Летом был в г.Ангарск, видел там НИВУ лифтованную. Хозяин предложил за 50р прокатить по горкам ( у них типа как у нас трасса для мотокросса, тока у них она в городе). Мужичек увлекается триалом.

ЭТА МАШИНА ПРОШЛА ТЕХОСМОТР САМА!!!

У меня тоже машина сама проходит, только я "немного" доплачиваю

Резина ваще зверская!!!! Просто монстр лифтованный!!! УАЗы на 37-х колесах нервно курят в сторонке

Ездец писал(а):Резина ваще зверская!!!! Просто монстр лифтованный!!! УАЗы на 37-х колесах нервно курят в сторонке

Не завидуй!

Сибирь писал(а):ЭТА МАШИНА ПРОШЛА ТЕХОСМОТР САМА!!!

Где нибудь в деревне она бы тоже сама прошла....
Вот когда Лоскутово было еще деревней, ТО проходили здесь, с деревенскими гаишнегами... Для того чтоы пройти его надо было иметь 4 колеса, талон с сервиса, что СО в норме, чтобы работал ручник и все лампочки... И всё! Ямы и эстакады у них не было, не то чтобы стенда То есть главное было чтобы машина ехала... ТОже самое наверное и в Ангарске)))

to AxeT
Лешка, ты "деревню" то мою не обижай! )))
Да, нету у нас стенда и в ближайшее время не планируется!... И ТО проходят по старинке... кому конечно заняться нечем - проходят

Привет!! Что в Ангарске делал. Это мой родной город!!! Там родители живут!

Нивка Ангарская растет помаленьку
http://auto.crazys.info/2008/04/06/dzhipsprint_kubok_maskom_130_snimkov__rolik6min.html

PARTIZAN писал(а):Нивка Ангарская растет помаленьку
http://auto.crazys.info/2008/04/06/dzhipsprint_kubok_maskom_130_snimkov__rolik6min.html

Чёто я её там не обнаружил. на ней что номера на сменили на 913????

ее там нет.
та НИВА меня поразила тем, КАК она была лифтована.
на фото видны проставки под задние амортизаторы, как они работают я так и не понял (они по идее сложиться должны), проставки в виде шайб РАЗНОГО калибра под шаровые, из за чего колеса стоят как у Татры \--о--/
неаккуратненько как то.
кстати сбоку видны металлические трубки в местах поддомкратников - это для того чтобы арматуру в виде буквы П зацеплять за отверстие в колесном диске и в эти самые трубки, тем самым жестко блокируя колесо. это скажем так недорогой вид блокировки, когда в грязи можно застопорить вывешенное колесо на оси, чтобы передать момент на другое. По словам хозяина - работает.

Сибирь писал(а):кстати сбоку видны металлические трубки в местах поддомкратников - это для того чтобы арматуру в виде буквы П зацеплять за отверстие в колесном диске и в эти самые трубки, тем самым жестко блокируя колесо. это скажем так недорогой вид блокировки, когда в грязи можно застопорить вывешенное колесо на оси, чтобы передать момент на другое. По словам хозяина - работает

пздц вот это точно маразм!!!
Лучше уж 2 ручника сделать!!!!

Сибирь писал(а):ее там нет.
та НИВА меня поразила тем, КАК она была лифтована.
на фото видны проставки под задние амортизаторы, как они работают я так и не понял (они по идее сложиться должны), проставки в виде шайб РАЗНОГО калибра под шаровые, из за чего колеса стоят как у Татры \--о--/
неаккуратненько как то.
кстати сбоку видны металлические трубки в местах поддомкратников - это для того чтобы арматуру в виде буквы П зацеплять за отверстие в колесном диске и в эти самые трубки, тем самым жестко блокируя колесо. это скажем так недорогой вид блокировки, когда в грязи можно застопорить вывешенное колесо на оси, чтобы передать момент на другое. По словам хозяина - работает.

Меня вообще она порозала всем, особенно злючей внедорожной резиной

Ездец писал(а):Меня вообще она порозала всем, особенно злючей внедорожной резиной

Даа.. эт вам не в тапки!))
Этож Кама-Флэйм!)))
А с такими блокировками жосткими моно на ладогу сразу

два ручника по любому лучше. и включать можно без огромных железяк втыкаемых в порог и выходить из салона не нужно.Мусье нивовод из ангарска знает толк в изващениях. Астет этакай!!!

Сибирь писал(а):кстати сбоку видны металлические трубки в местах поддомкратников - это для того чтобы арматуру в виде буквы П зацеплять за отверстие в колесном диске и в эти самые трубки, тем самым жестко блокируя колесо.

эт те хозяин сказал иль кто... я из всего пришедшего мне в голову оставил мысль о том что эт действительно нужно для фиксации колеса относительно кузова, но только при поднятии домкратом, чтоб не выбирать ход подвески...

Wasilih писал(а):

Сибирь писал(а):кстати сбоку видны металлические трубки в местах поддомкратников - это для того чтобы арматуру в виде буквы П зацеплять за отверстие в колесном диске и в эти самые трубки, тем самым жестко блокируя колесо.

эт те хозяин сказал иль кто... я из всего пришедшего мне в голову оставил мысль о том что эт действительно нужно для фиксации колеса относительно кузова, но только при поднятии домкратом, чтоб не выбирать ход подвески...

Василич:
1. Слышал от хозяина.
2. Не понял что ты имел ввиду.

Сибирь
когда ты домкратиш авто за кузов, что происходит... поднимается кузов, а выбрав ход подвески отрывается от земли и колесо... так вот чтоб сразу поднималось и колесо его нужно зафиксировать относительно кузова, что и делается этой скобой...

что только люди не выдумывают...а система 2ух ручников на мой взгляд полезнее...

понял Василич.