Нарезка сообщений с форума "Внедорожный клуб г. Ижевска" из темы
Желтая "заряженная" НИВА!!!!
http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php?topic=132.0

Чуваки воткнули двиг и коробку от УАЗа, а потом еще и мосты




Начало....




Передняя балка опущена на 7 см



На задний мост наварили трубы по пружины 10см. Заднии амортизаторы газелевские.

Сегодня установили два коллектора от окушки под соответственно два карбюратора. Ну и сами карбюраторы. Смотрится прикольно. Интересно как будет работать
Основная причина установки 2-х корбов -это интерес (что из этого получится???) а получилось вот что : собрали пока старый .изрядно поношенный движок 1600 поставили два корбона без подгонки отверстий в коллекторах (немного не потходят посадочные места корбюраторов на другой движок буду перестовлять все подгоню) корбюраторы от 21213 новые с одной партии чтоб регулировок меньше было с начала нехотя заводилась но причина была не в них .комутатор мудил. комутатор со свечами поменял. щас заводится с пол пинка отрегулировал только хх и троссики газа на глаз. роботает чеко . на педаль газа реагирует мгновеенно без тупнеков вобщем одни плюсы пока .

Результаты "Осеннкего безобразия-1":
- Приказала долго жить внутренняя граната привода переднего правого колеса, заменили целиком привод (уговорили Андрюху Биномовцы взять привод целиком, а не отдельно гранату);
- В перднем мосте вместо трансмиссионного масла, какая-то кака (смесь масла и воды), не смотря на наличие трубок на сапунах.
- В редукторе заднего моста совсем кончился большой подшипник хвостовика, даже остатков роликов нет
- отпали зубья от сателитов в дифе заднего моста
Сегодня выявился ещё один косяк:
Мост задний захотел сломаться пополам, пошла трещина снизу чулка. Пришлось варить. Правда, думаю, выход временный. Придется усиливать
15 Ноября, 2007 г.
В общем сдох мой движок 2106 не выдержал таких нагрузок
Движок был успешно извлечен и стали примерять туды дв 406 , первая примерка показала что движок большой не влазит гад да еше садится картером прямо на рпм излазили весе подкапотное пространство с рулеткой , не лезет!
надо двигать либо в перед либо назад . Вперед не дает морда ,вынасить движок за пределы кузова не охота да и вся масса ляжет на передную подвеску .
решили двигать назад . Выкинул печку , вырезал часть передней стенки салона и шахту под коробку . Движок вроде встает но все равно цепляется за рпм выпуклой частью поддона , вырезал угол в поддоне завтра поеду варить .Получается четвертый цилиндр на место печки встает в салоне . и рпм надо переделывать на железный из заднего моста .

22 Ноября, 2007 г.
быстро сказка сказывается да не быстро дело делается
движок ,коробка на месте даже работает вот раздатку надо регулировать (гемор!!!)
Раздатка без подрамника, пытались сегодня отрегулировать её положение, ни чего пока не вышло


Агрегаты, в принципе, стоят на месте. Надо только толком соединить их между собой.



Хрен, наверно, двойные бублеки отбалансируешь.Может,в статИке,весь узел в сборе на призмах прокрутить?

То то и оно. Не смогли. Надо делать какую-то другую конструкцию. Хотели поставить две кресовины, но как соединить их между собой? Должно быть подвижное соединение в осевом направлении. Для шлицевого слишком мало места.
Для двух ШРУСов тоже места мало...
Один тоже не получается отцентровать. В стандартной конструкции имеется центрирование, а здесь на вторичном валу нет места для установки центра

изготовили мини кардан из двух крестовин но без осевова перемещения
разатку в нетраль и давай крутить движком на разных скоростях и оборотах
дергая раздатку в разные стороны . Раздатка шевелится нормально и вибрации нет совсем . Необходимость в регулировке раздатки
прпала .
04 Декабря, 2007
Прогрес на лицо РПМ закреплен жестко к передней балке с переди, а задний к растяжкам передней балки. Штанов пока нет, возможно будем завтра мерять. Покатались по гаражам, волговская КПП на первой и второй едет медленно как на пониженной со стандартной КПП (надо сравнить передаточные отношения волговской и жигулевской КПП). А так прет очень здорово. Остались косметические доделки, и тохометр не подходит.

соединение КПП с раздаткой:

Общий вид (пока):

Крапление РПМ


Раздатка (до кучи)

09 Декабря, 2007 г
Выхлоп сделали седня по низу как и было . заводим значится вроде не громкий приятный уху звук получился , поехали прокатится по асфальту, машинка разганяется шустро бежит легко - песня!
Самое интересное звук до боли знакомый может ГАЗ ,неет это же УАЗ !!
28 Декабря, 2007 г
Мост передний собрал на место установил осталось поменять амортизаторы, переделать верхнмй отбойник , заварить перегородку салон\моторный отсек ,изготовить сьемную крышку над КПП и раздаткой ,изготовить печку на обдув лобовова стекла ,заделать дыру в капоте и установить посажирское сидение ,а еше поменять педаль газа и установить вакумный усилитель от волги.
27 Января, 2008 г.
купил седня пружину от хантера , договорился о возврате ежели не подойдет (с условием отсутствия следов установки) приполз в гараж на пузотерке (это отдельная тема )примеряю пружину по диаметру верх, низ, подходит решаюсь распоковать и поставить понимая что после установки она точна моя . поставил все на место опускаем машинку и ох-ваем имеем клиренс стандартной Нивы и мягкость жигулей усилиями своего худосочного тела легко качаю машину от одбойнака до отбойника (как такие пужины держат Уазег???)
Расстроенный снимаю ету хреньку отрезаю от Воговких пружин 1.5 витка и ставлю обратно ,
машинка просаживается на пару сантимов и становится немного жеще чем с хантеровкой пружиной но гараздо хуже чем было .
17 Февраля, 2008 г.
Скатались нах на огород блин РЗМ рассыпался шестерню хвоставика сьело а большая вроде целая осталась.
Лдно хоть ума хватило до домика не рубится ,(всем клубом бы достовали).


18 Февраля, 2008 г.
На одном снимке,краем глаза увидел у вас усиленные рулевые тяги.Они,что раз и навсегда заварены?Столкнулся с тем,что сходение после покатушек уходит,хомуты на рулевых тягах не держат.
дело было так: сперва были стандартсые стяжки но после встречи с колесом от грузовика в болотистой ямке ету стяжку сложило попалам загнула сошку маятника и сломало аморт (у Вани вроде фото было). Выточили стяжку из нормальной балванки с контрогайками, стало загибать длинный рулевой наконечник , надо было срочно исправить ситуацию и стяжку заварили с длинным наконечником прутком с трех сторон дефект пропал . Но регулировать сход стало геморно. Решили переделать длинные наконечники обрезали до размеров коротких наконечников и нарезали левую резьбу ,стяжку зделали длинную и толстую . пока йобся с пружинами нашол косяк при ходе подвески вверх рулевые наконечники задевали о ланжероны отсюда и загиб.
Потому переваврили рычаги поворотных кулоков, опустили в низ и немного разогнув загиб .
ща вроде нормально.

Вот такие получились рулевые наконечники!



Вот такой шнорхель получился!


К рычагу поворотного кулака приварили сошку маятника тем самым опустили крепление рулевого наконечника на пару см. а то рулевой наконечник при работе подвески задевал об
ланжерон.и появилось место для крепления рулевых демпфероф (тока куды второй конец закрепить еще не придумал)
23 Марта, 2008 г.
вскрытие показало что случилось на триале....

16 Мая, 2008 г.
вобщем забрали колхозы у Саши,будем перечулковывать .(тока пока ни кто не берется???)
Остается открытым вопрос о схеме передней подвески . Хочется дыло +А образник ,но места наверно не хватит.
05 Июня, 2008 г.
Вобщем мы почти готовы к замене мостов передний мост успешно перечулкован и готов к установке
01 Июля, 2008 г.
У мну вот так


20 Июля, 2008 г.

Зачет!!!

жесть... Вот это да....

как всегда подготовка нивы переходит в переделку уазика из нивы

Ездец писал(а):как всегда подготовка нивы переходит в переделку уазика из нивы

это у кого так всегда?

Вообще непонятно зачем это было делать, я еще могу с трудом понять установку вояк в ниву, а ставить мотор коробку и колхозы НАФИГА??? купили бы такой же мертвый уаз да и все....

Дело принципа видать
А ходы падвески кста очь хороши!

А толку то, расстояние под мостом от этого нисколько не больше

на колхозы можно и 33-е поставить

А не проще было взять раму со всеми причиндалами от Уаза и водрузить на это кузов от Нивы?

Sergio31519 писал(а):А не проще было взять раму со всеми причиндалами от Уаза и водрузить на это кузов от Нивы?

это слишком проста

смысл кузова нивы я вообще не вижу в этом...

интересно , через сколько времени этот старый вареный переваренный несущий кузов порвется пополам

да в том то и дело, что воткнуть 33е колеса можно было в родные мосты, проходило бы это может даже дольше, нежели загрузить этот старый но все же пока еще несущий кузов, тяжелющими уазовскими агрегатами...

Это называется "Я его слепила из того, что было" из подручных материалаф так сказать
Ну че уж теперь, всеравно респект мужыкам!

дааа мужикам конечно респект, задумки хорошие и может даже результат будут получать нормальный....но ИМХО блин делать из нивы уазку..это пребор....