Поделитесь опытом кто какое использует зимой. В мой аппарат залили Сибойл , в раздатку и коробку. При недавних морозах реально было трудно начинать движение, даже на пониженой (рычаг раздатки словно в битум воткнутый). Такое ощющение что тащю когото на буксире. В мостах вообще не знаю что залито.

Лукойловкая трансмиссионка вроде говорят неплохая...
А вообще синтетика рулед

Лукойловкая трансмиссионка, мёрзнет конечно, но до -15 вроде ничего... а щас и зимы такие что боольше -15 три дня всего за 4 месяца... можно неездить в критические дни...

До -15 и у меня нормально , недавно было -25-30 вот тогда и было фигово.

Полусинтетика чья-то, 75w90, по сравнению с минералкой 85w90 - небо и земля. На минералке рычаг колом стоит.
Видел такую же полусинтетику ZIC - 170р/литр.

Спасиб , видимо придётся раскошеливатся и менять всё нах.

П/с ENEOS, заявлено про производитель - ипония. 200руб/литер. 75в90 в з мосту. в коробке как положено 5в3 моторное.

игоръ писал(а):видимо придётся раскошеливатся и менять всё нах.

одумайся... скоро лето...

в коробке как положено 5в3 моторное.

Разве у "классики" в КПП моторное? В переднеприводные-да , а "классику" вроде трансмиссионное положено.

одумайся... скоро лето...

Пока бабло накоплю мож и лето настанет...

Знакомый рассказывал.
Ему надо было срочно в Мариинск ехать на своём УАЗике. Проезжая по Иркутскому тракту он купил трансмисионку на улице (с "пирамиды", импортнон, кстати!), отъехал в сторонку и долил в задний мост и "полетел" в Мариинск. Примерно на пол-дороге УАЗик пошёл "в натяг" и скоро пришлось переключиться на ровной дороге на 3-ю скорость, а потом и остановиться... Осмотр ничего не дал. Попытка тронуться после остановки - не привела ни к чему. Мотор глох.
Выяснилось, что клинанул задний мост.
Выкрутил пробку слить масло-ничего не вытекает. Проволочку засунул - внутри масса типа эластичной резины....
То-ли масло "палёное" уж очень было, то-ли несовместимые масла оказались и что-то с чем-то прореагировало и заполимеризовалось.....

Я к чему это-не мешайте масла разных производителей.

А с научной точки зрения есть обьяснение такой настолько несовместимости?

В этом году на отборочном СМ 2008 утопили в речке крузачка, совсем утопили, почти по самую крышу, вместе с телефонами, ноутбуком, навигацией, рацией и пр.... Пихло воды набрало по самую горловину. Так набирали ему литрушками 8 литров из всего что было в других машинах. А там чего только не было И ниче, доехал до места дислокации нормально.

витя писал(а):Знакомый рассказывал.

Гонит твой знакомый неподецки.... Нифига быть такого не может, как нефть с нефтью не перемешивай нифига резина не получится

а что на ходу заполимеризовалось это ваще гон... Хоть клея в редуктор налей всё будет крутиться на ходу

Ездец писал(а):а что на ходу заполимеризовалось это ваще гон... Хоть клея в редуктор налей всё будет крутиться на ходу

На ходу то и крутилось! Вязко - но худо-бедно проворачивало. А потом встял - и колом почти!
Не буквально конечно резина получилась, но то, что что-то заполимеризовалось - факт. Он показывл кусочек. По консистенции напоминает клей БФ который залили подсолёной водичкой. Сгусток такой получился.
Он мне и притаскивал - "ты же химик - разберись...". Смысла разбираться небыло да и возможностей - тоже. Восновном, все масла сейчас совместимы. По-этому смешивать в крайнем случае можно, но не желательно.
Характерный пример из "отечественных" несовместимых смазок - Литол и Солидолы. Основа одна - индустриальное масло И-20, а загустители разные. Литол - литиевые мыла. Солидолы - натриевые мыла (насколько я помню).

игоръ писал(а):

в коробке как положено 5в3 моторное.

Разве у "классики" в КПП моторное? В переднеприводные-да , а "классику" вроде трансмиссионное положено.

одумайся... скоро лето...

Пока бабло накоплю мож и лето настанет...

"Ты что, косой" (с) ...

Я тебе что на классике езжу?:)

витя писал(а):Знакомый рассказывал.
Ему надо было срочно в Мариинск ехать на своём УАЗике. Проезжая по Иркутскому тракту он купил трансмисионку на улице (с "пирамиды", импортнон, кстати!), отъехал в сторонку и долил в задний мост и "полетел" в Мариинск. Примерно на пол-дороге УАЗик пошёл "в натяг" и скоро пришлось переключиться на ровной дороге на 3-ю скорость, а потом и остановиться... Осмотр ничего не дал. Попытка тронуться после остановки - не привела ни к чему. Мотор глох.
Выяснилось, что клинанул задний мост.
Выкрутил пробку слить масло-ничего не вытекает. Проволочку засунул - внутри масса типа эластичной резины....
То-ли масло "палёное" уж очень было, то-ли несовместимые масла оказались и что-то с чем-то прореагировало и заполимеризовалось.....

Я к чему это-не мешайте масла разных производителей.

В мотор иномарки мешал (Тойота двигатель 3S-FE). Все это гон, что что случится чтолибо может. А в мосту... вобще по..р. Видать у товарища был изначально гуталин.

Ну гон не гон.....
Есть золотое правило: "умный учится на чужих ошибках, а мы - на своих"....
Если есть желание поэксперементировать сливая вместе масла - никто не мешает.
Вольному-воля.

раньше тоже боялся смешивать... фигня... и тад 17 в мотор добавляли... Ничё не произошло, и промывку ливанули в моторное салсло, забыв слить масло, ничё не выдавило... а в уазик то какие сала были такие доливал, от автола до тойтовского, и синтеники и полуситентеки с миниралками, всё в этом кампоте... не страшно

Хочешь сказать, что все масла из одной бочки всё равно разливают?

Я же уже писал, что основа у них у всех - практически одна (у минеральных по крайней мере). Отличаются только присадками и их количеством. А если учесть, что производители присадок друг друга подмяли и проглотили, то теперь практически наверно не совсем важно уже - чъё масло заливаем. Если оно одного класса и разлито на заводе (т.е. - под технологическим контролем) то.....

А вот трансмисионку с моторным я бы всё же не мешал. Только - если нет альтернативы НИКАКОЙ. По любому - лучше с маслом, чем "на сухую" (если конечно ФОРСАНОМ не обработано! ).
Если даже сразу "не вылезет" последствие, то то, что последствие будет нежелательное - факт.

я подкрадусь к твоему уазу и масел тебе разносортных налью. сам будеш ездить и улыбаца, не зная что за компот у тебя а агрегатах

Ездец писал(а):я подкрадусь к твоему уазу и масел тебе разносортных налью. сам будеш ездить и улыбаца, не зная что за компот у тебя а агрегатах

Можно я тогда закажу марки масел?
Подкрадайся - сколько угодно!

заказывай... марка будет отработка из ведра. Там чё тока нет от ниглола до синтетики

Отработка - тоже вестч! (для тех-кто понимает....).
Правильно обработаная реактивами отработка - прозрачная как новое!
)

Еще, кстати, по маслу пример. Андрей тут год назад приезжал. Редуктор клинануло задний. И передний. А еще раздатку. Так вот он уверждал, что в заднем редукторе мало было, а там было так сухо, как в сахаре. Может твой приятель тоже не видел утечки?

Не. То что не утекло, а свернулось - факт.
Скорее всего какую-то техническую загущёную массу разлили по канистрочкам и продавали. Возможно какой-то пластификатор или что-то подобное, вводимое в состав резиновых смесей или полимеров.
У нас - всё возможно.
)