Skay писал(а):

витя писал(а):

Skay писал(а):не, нет такой сейчас, такую могу только в понедельник-вторник посмотреть на бывшей работе, но полагаю тебе то надо быстрее понедельника

Ну спешки такой нет конечно. Реально всё равно раньше понедельника не смогу найти......
Так что - посмотри (если нетрудно)....
Я пока ещё ищу паралельно....

гут, попробую че нить подыскать

При любом результате поисков - спасибо!

витя писал(а):При любом результате поисков - спасибо!

да не зачто пока

а шатун не проще заменить?

витя писал(а):Теперь надо ещё развёртку нужную найти... Загвоздочка ещё небольшая - придумать чем втулку после запрессовки раздать в шатуне... Вряд ли шарик нужного диаметра найду.

Раздвижная развёртка подойдёт? Где-то была в гараже.
Шарик какой? Шариков навалом.

Flanger писал(а):а шатун не проще заменить?

М.
Скажу как думаю на этот счёт.
А думаю вот что.
В двигателе приработались детали. Так сказать - "нашли своё место". По-этому лучше заменить втулку и палец. Вкладыши шатуна приработались к коленвалу. Давление масла - хорошее. Причин менять шатун в сборе - нет.
Поршень приработался в свою очередь к цилиндру. Компрессия - как у нового. Тоже причины менять нет.
Так что - менять палец и втулку. Без вариантов.

Сергей Акатьев писал(а):

витя писал(а):Теперь надо ещё развёртку нужную найти... Загвоздочка ещё небольшая - придумать чем втулку после запрессовки раздать в шатуне... Вряд ли шарик нужного диаметра найду.

Раздвижная развёртка подойдёт? Где-то была в гараже.
Шарик какой? Шариков навалом.

Шарик 24,3 (+0,045) мм.
Раздвижная - пока погодю. Но иметь в виду - буду.

Мдя...

Flanger писал(а):Мдя...

А кому сейчас легко?

Чтолько я не пойму, как шатун может приработаться к чему либо. Вкладыш прирабатывается к шейке к.вала, палец у тебя новый. Вывод для меня - менять шатун, вкладышь старый. Я так понимаю "гнездо" под шатун одинаковое должно быть.

Flanger писал(а):Чтолько я не пойму, как шатун может приработаться к чему либо. Вкладыш прирабатывается к шейке к.вала, палец у тебя новый. Вывод для меня - менять шатун, вкладышь старый. Я так понимаю "гнездо" под шатун одинаковое должно быть.

А зачем шатун менять?
И вкладыши какие бы они "одинаковые" небыли всё равно "ложатся" в шатун индивидуально.
По любому не думаю, что новый шатун окажется "роднее" чем тот, который проработал уже в двигателе более 150 тыс.км.
Возможно не совсем точно выразился по поводу "приработки шатуна". Некорректно.

витя писал(а):...Шарик 24,3 (+0,045) мм...

Шарики у меня от подшипников. Восстанавливая посадочные места, калибрую старым подшипником. Вот и остаются. Перемерил, чего нашел. 24,9 самый ближний.
Шарики, я думаю, через 1мм делают. Ну, минус износ. 0,7 сильно много.

Сергей Акатьев писал(а):

витя писал(а):...Шарик 24,3 (+0,045) мм...

Шарики у меня от подшипников. Восстанавливая посадочные места, калибрую старым подшипником. Вот и остаются. Перемерил, чего нашел. 24,9 самый ближний.
Шарики, я думаю, через 1мм делают. Ну, минус износ. 0,7 сильно много.

Понятно.
Скорее всего бусину эту (шарик) специально делают для этой операции. Что удастся шарик найти - вобщем-то и не расчитывал.
Завтра дорн выточу.
Али мы не химики?
А насчёт твоих дум про шарики - абсолютно прав.

Кстати, выложу-ка я справочник Анурьева в библиотеку!

Вот как выглядит головка и поршень, когда туда попадает что-то ещё кроме бензина......

Митёк, может перетащить всё это в раздел "двигатели"? А то как-то не в тему немного пошёл....

витя писал(а):и поршень

есть у меня такие поршни )))) я думал - нормально , загар )

mitek писал(а):

витя писал(а):и поршень

есть у меня такие поршни )))) я думал - нормально , загар )

Там не загар, а "ветрянкой переболели"......

так ты всё еще считаешь что поршень менять не стоит?

mitek писал(а):так ты всё еще считаешь что поршень менять не стоит?

Ага. Поршень и всё остальное ставлю "родное". Меняю только втулку и палец.
Опять же браковочных признаков, что называется - не обнаружил.
Если подходить филосовски: "Критерий истины - есть опыт".
Долго-ли потом разобрать всё и собрать? Житейская мудрость гласит, что "только первый раз бывает больно, а потом - даже удовольствие от процесса получаешь".
Не так-ли, коллеги?

Ну, если ты получаешь удовольствие от снятия поддона/головки... однако.

mitek писал(а):Ну, если ты получаешь удовольствие от снятия поддона/головки... однако.

Митёк, а если кроме шуток: правда не нашёл "браковочных признаков". Так что - буду ставить.
Да и мастерство оттачивается тренировками.....
Скоро двигатель - как автомат калашникова собирать-разбирать буду

витя писал(а):Скоро двигатель - как автомат калашникова собирать-разбирать буду

Фсерна Еремеевых ниперегонежь! ЫЫЫ

Инженер писал(а):

витя писал(а):Скоро двигатель - как автомат калашникова собирать-разбирать буду

Фсерна Еремеевых ниперегонежь! ЫЫЫ

А что они? Тренируются? На время? Закрытыми глазами? Левая рука - за спиной? Стоя на носочке одной ноги?

витя писал(а):А что они? Тренируются? На время? Закрытыми глазами? Левая рука - за спиной? Стоя на носочке одной ноги?

Типа таво....пайавяццо, спраси.... ГЫГЫГЫ