IT68 писал(а):Езда по городу с подключеным передком идиотизм.

эт дело религии...

Агрегаты жалко.

IT68 писал(а):Езда по городу с подключеным передком идиотизм. Уазик для этого не предназначен: раздатка без дифференциала; ШРУСы висят на втулочках; возможность отключения колёс от моста. Передок для того, что бы проехать там, где не пройдеш с одним мостом и что бы разгрузить задние кардан и главную передачу при полной загрузке на доргах без покрытия.

"Идиотничаю" по городу уже 113-ю зиму. На "за городом по трассе" естественно выключаю передок.
Насчёт - "жалко агрегаты" отвечу так: себя жальчее. Как в эту зиму, когда по городу ледяные колеи и дороги корытом - как-то оно знаете-ли.......
Или "сам в дребезги - зато голоши целые остались!"

астрономические расходу чето у всех... по городу зимой 20л..????????????это ему наваливать до предела с кажного светофора...
погороду зимой с передком 16 на сотню не более... 151 карб 402..
летом по трассе 12...

У нас каждую зиму колеи по "колено" и ничего, раньше хоть перекрестки песком посыпали, а последние лет 10-15 только переезды ЖД и то крайне редко. Аккуратней надо вести себя на дороге!

IT68 писал(а):У нас каждую зиму колеи по "колено" и ничего, раньше хоть перекрестки песком посыпали, а последние лет 10-15 только переезды ЖД и то крайне редко. Аккуратней надо вести себя на дороге!

Так движение по городу - умопомрачительное. Приходится постояно "работать" и за себя и "за того парня" который рядом, перед тобой и за тобой находится. От дома до работы - около 15 км. Сегодня туда-назад 3 аварии видел довольно-таки серъёзных. В одной - аж 4 машины собралось в кучу..... И включеный передок - лишний "аргумент" как можно дольше не оказаться участником аварии. Хотя собственно при таких дорогах и таком количестве машин стать участником ДТП - просто вопрос времени. Не "сам" - так "в тебя"!

Я и говорю культуру надо повышать, но это другая тема.

К стати о расходе, ГУР,где он небыл предусмотрен и нестандартный ген или высоко установленый ген повышают расход топлива.

витя писал(а):Насчёт - "жалко агрегаты" отвечу так: себя жальчее. Как в эту зиму, когда по городу ледяные колеи и дороги корытом - как-то оно знаете-ли.......
Или "сам в дребезги - зато голоши целые остались!"

и я того же мнения... Кстати, передок велят отрубать при езде по твердым сухим дорогам. Лед и снег к таковым, увы, не отношу. Скорее идиотизм ехать на вечно недогруженном задке, при и так ослабленном сцеплении с дорогой. Устойчивость велосипеда блин.

витя писал(а):Насчёт - "жалко агрегаты" отвечу так: себя жальчее. Как в эту зиму, когда по городу ледяные колеи и дороги корытом - как-то оно знаете-ли.......

Придерживаюсь примерно такой же религии Зимой передок нужен даже в городе. Хабы включены с осени, ну а при необходимости дёрнуть рычаг - секундное дело

Pego1974 писал(а):Хабы включены с осени

и упразднены заводом-изготовителем уже с прошлой, если не ошибаюсь, осени. Или даже позапрошлой. Теперь ступицы идут постоянно-подключенными.

А вы без передка пробовали?

mitek писал(а):

Pego1974 писал(а):Хабы включены с осени

и упразднены заводом-изготовителем уже с прошлой, если не ошибаюсь, осени. Или даже позапрошлой. Теперь ступицы идут постоянно-подключенными.

Для снижения цены ,предложат как опцию. И вообще ездите как хотите (отключеный рычагом он всё равно кушает топливо и ресурс).

IT68 писал(а):А вы без передка пробовали?

сложно... рак, близрукость, волосатсть...
зы... тот же анонизм, никакого удовольствия от езды...

IT68 писал(а):А вы без передка пробовали?

пробовал. Недогруженый задок выскакивает из траектории при малейшем превышении тягового усилия, на неровных или поворотных участках. Подобно велосипеду на льду, ездить НЕКОМФОРТНО.

А еще, ездить зимой я люблю динамично, наслаждаясь возможностями машины. Кто со мной ездил, в курсе.

IT68
как часто меняеш кардан передний?

mitek писал(а):НЕКОМФОРТНО.

от и я про тоже...

Wasilih писал(а):зы... тот же анонизм, никакого удовольствия от езды...

Хотя есть один + тормоза неизнашиваются наката то нет

Wasilih писал(а):IT68
как часто меняеш кардан передний?

Передний ни разу

Я понимаю когда в салоне 2 куб. метра сырых досок, на крыше ещё 8 двухметровых плах и дорога из мокрого песка,тут передок обязателен.

IT68
яж те сразу сказал, дело религии
про кардан неверю... максимумчерез год беременным санет...

Я же его кручу иногда. А с религией не поспориш.

IT68 писал(а):И вообще ездите как хотите (отключеный рычагом он всё равно кушает топливо и ресурс).

Расход - согласен, т.е. за удовольствие я согласен платить!

А насчет ресурса... не должен он страдать при наличии у колес возможности пробуксовки! А лед и снег такую возможность дают.

Раздатка у меня, подозреваю, стоит родная (т.е. 24 годика ей). Никаких самовключений-самовыключений. Думаю, она еще многие детали переживет в моем авто. Но может и ошибаюсь.

Передок сам не выключается это пониженную выбивает. Болезнь а может эпидемия.

К вопросу о религии- хочеш полный привод в городе покупай НИВУ или какой другой паркетник. РЕЛИГИЯ УАЗа в другом.