витя писал(а):

ale писал(а):В городе расход можно на два множить смело

Это точно!

а не в городе множить на 3-5?

туда 100 км расход 12-13л, обратно те же 100 км, пол пути с прицепом в 2000кг в виде исузика -10-12 л - только у меня японский уазик с 4-х литровым дизелем , завидуйте парни, завидуйте

ale писал(а):В городе расход можно на два множить смело

ага

А подскажите как заливать сразу в 2 бака? Подъезжать по центру на заправку и вставлять пистолеты с колонок по сторонам?

А что так шлангочки не хватит, если поближе к колонке прижаться?

ale
ещё не пробовал, но есть сомнения, думаю не хватит

av писал(а):А подскажите как заливать сразу в 2 бака? Подъезжать по центру на заправку и вставлять пистолеты с колонок по сторонам?

Отличный способ, оптовый клиент, так сказать.

Что влияет на расход горючего на УАЗике?
Основное - сопротивление воздуха.
В пятницу ехал к себе в Первомайский район. От Томска до Асино дул очень сильный ветер "в спину". В результате на эти 100 км. потратил "полтора деления" бензина. Т.е. примерно - 7,5 литра! При этом скорость держал 90...95 км/ч.

Что-то вроде этого использовал ?

Парус чтоле?

витя писал(а):потратил "полтора деления" бензина

1-й класс точности?

Санек писал(а):Парус чтоле?

Да, блин, хотел все дверки открыть, что бы парусность увеличить. Но подумал, что другие участники движения не совсем правильно поймут....

Переделал маленько свой Уазкин, заменил 126 карб, по причине износа оного на 151, переделал зажигание ,поставил 2 катушки и датчик Холла, надоело после бродов трамблёр сушить , заменил резину ф-201 на ханкук динапро 33 12.5 R15.
В начале августа ездил в Колпашево на рыбалку, пройдено 1000км, с ночёвками, ночами было холодно, заводил машину, лёгкой грязью сжег 138л бенза .Итого 13.8 общий расход ,скорость 80 90кмч и до ста на обгонах ,засекал расход по трассе получилось в районе 13л при скорости 80 90 км .ч, в общем доволен, думаю если ехать 60 будет кушать чуть больше 10л

поставил 2 катушки и датчик Холла, надоело после бродов трамблёр сушить , заменил резину ф-201 на ханкук динапро 33 12.5 R15.

давай фотки

index писал(а):

поставил 2 катушки и датчик Холла, надоело после бродов трамблёр сушить , заменил резину ф-201 на ханкук динапро 33 12.5 R15.

давай фотки

Извиняйте, пока времени нет фотки выкладывать, в сентябре должно стать посвободнее тогда постараюсь на выставке всё выложить

Vanik писал(а):

index писал(а):

поставил 2 катушки и датчик Холла, надоело после бродов трамблёр сушить , заменил резину ф-201 на ханкук динапро 33 12.5 R15.

давай фотки

Извиняйте, пока времени нет фотки выкладывать, в сентябре должно стать посвободнее тогда постараюсь на выставке всё выложить

не твой болид сейчас на Герцена стоит(стоял) не далеко от тракторных?

он он, я тоже его видел

Если на Герцена то мой

У меня конечно не уаз, но поделюсь своим замером.
Съездил в отпуск, накатал 4059км. До Красноярска ехали вдвоем с супругой, потом от Красноярска до Усть-Илимска вчетвером + шмотки в багажнике, при крейсерской скорости 100км/ч расход составил 13.5л/100км.
Обратно всю дорогу ехали с супругой вдвоем, но багажник был забит консервами, разобранной мебелью и овощами... расход при той же крейсерской скорости составил те же 13,5л/100км.

Жень, а говоришь не УАЗик. УАЗик, но в хорошем техническом состоянии

А когда открывается второй диффузор на сколько литров больше кушает?

Тоже озадачился расходом топлива, хотелось бы услышать советы "бывалых", о том от чего он зависит(технически) и как его уменьшить.

На исправном авто зависит (или наоборот определяет ее ) от мощности отдаваемой двигателем. Чем больше нагрузка тем больше расход.
Говорят что минимальный километровый расход на УАЗе - 4-я повышенная, ~60км/ч. Минимальный часовой - холостой ход.
Если авто не совсем исправен - глянуть на потери механические : давление в шинах (пониженное давление увеличивает сопротивление качению), смазка ступиц, трансмиссии. Незасранные тормозные (в т.ч. стояночный) механизмы.
Ну и конечно состояние двигателя (компрессия, СО), а также чистота карбюратора, воздушного фильтра и целостность топливной магистрали и баков.

mitek писал(а):На исправном авто зависит (или наоборот определяет ее ) от мощности отдаваемой двигателем. Чем больше нагрузка тем больше расход.
Говорят что минимальный километровый расход на УАЗе - 4-я повышенная, ~60км/ч. Минимальный часовой - холостой ход.
Если авто не совсем исправен - глянуть на потери механические : давление в шинах (пониженное давление увеличивает сопротивление качению), смазка ступиц, трансмиссии. Незасранные тормозные (в т.ч. стояночный) механизмы.
Ну и конечно состояние двигателя (компрессия, СО), а также чистота карбюратора, воздушного фильтра и целостность топливной магистрали и баков.

.....манера езды.

.... ширшина колес

Поехал в Кожевниково. Трасса пустая, скорость 70-80-90. На круг около 30 литров вышло, т.е. где-то 14л/100км. Вроде в паспортные данные укладывается. Задумался, а исправный ли у меня автомобиль?