mitek писал(а):Поехал в Кожевниково. Трасса пустая, скорость 70-80-90. На круг около 30 литров вышло, т.е. где-то 14л/100км. Вроде в паспортные данные укладывается. Задумался, а исправный ли у меня автомобиль?

Ну сейчас не определишь. Прохладно же уже. Масло если в мостах-коробке-раздатке "хоженое" изрядно - то густенькое уже стало. Сопротивляется, зараза, прокручиванию.....

витя писал(а):то густенькое уже стало.

на трассе-то поди прогревается за пару-тройку километров? А так да, пора полусинтетики залить, однако.

витя писал(а):

mitek писал(а):На исправном авто зависит (или наоборот определяет ее ) от мощности отдаваемой двигателем. Чем больше нагрузка тем больше расход.
Говорят что минимальный километровый расход на УАЗе - 4-я повышенная, ~60км/ч. Минимальный часовой - холостой ход.
Если авто не совсем исправен - глянуть на потери механические : давление в шинах (пониженное давление увеличивает сопротивление качению), смазка ступиц, трансмиссии. Незасранные тормозные (в т.ч. стояночный) механизмы.
Ну и конечно состояние двигателя (компрессия, СО), а также чистота карбюратора, воздушного фильтра и целостность топливной магистрали и баков.

.....манера езды.

Ну ка, ну ка, давайте поподробнее об этом

уаз 3151 на вояках 20 расходует по городу при агресивном стиле
двигатель 421, карб 151

semper писал(а):Ну ка, ну ка, давайте поподробнее об этом

О чём из вышеперечисленного?

О манере езды, а то когда мы с вами в деревеньку то ехали, я че то не заметил чтобы вы там себе в "чем-то отказывали"

semper писал(а):О манере езды, а то когда мы с вами в деревеньку то ехали, я че то не заметил чтобы вы там себе в "чем-то отказывали"

Просто у меня были на ногах тяжёлые ботинки......

витя писал(а):Просто у меня были на ногах тяжёлые ботинки......

и к земле что-то тянет в последнее время

P.S. я всмысле, вот и спешил в деревню.

mitek писал(а): А так да, пора полусинтетики залить, однако.

залей ага

Провёл частичный ремонт двигателя (post465414.html#p465414). После замены колец рекомендуют первую тысячу км. не превышать 60 км/час. Обкатка-приработка.
Помню папа рассказывал, что раньше после ремонта двигателя зав.гар. на обкатываемый автомобиль ставил под педаль газа ограничитель (и запирал его на замок). Что бы обкатывали агрегат "не вваливая овса" двигателю.
В общем, так как сам себе и механик и водитель и зав.гар., ограничитель поставил исключительно в мозгах.
Пока откатал 700 км.
Офигеть, как тяжело 60 км/час ехать!
Первые 350 км расход в среднем (по трассе) составил около 11 литра на 100 км.
Вторые 350 км уложился примерно в 9 литров на 100 км.
Понятно, что скептически настроенные граждане резонно возразят: а чем замерял расход? Отвечу: исключительно органолептически. Это если по научному. А по простому - "на глазок". Однако каждый владелец при длительной эксплуатации своего авто способен "на глазок" с высокой точностью сказать - в какой примерно расход он вкладывается. Осуществляется этот замер в три этапа: заправкой на АЗС; по показанию прибора; многозначительным заглядыванием внутрь бака.

витя писал(а):Провёл частичный ремонт двигателя (post465414.html#p465414). После замены колец рекомендуют первую тысячу км. не превышать 60 км/час. Обкатка-приработка.
Помню папа рассказывал, что раньше после ремонта двигателя зав.гар. на обкатываемый автомобиль ставил под педаль газа ограничитель (и запирал его на замок). Что бы обкатывали агрегат "не вваливая овса" двигателю.
В общем, так как сам себе и механик и водитель и зав.гар., ограничитель поставил исключительно в мозгах.
Пока откатал 700 км.
Офигеть, как тяжело 60 км/час ехать!
Первые 350 км расход в среднем (по трассе) составил около 11 литра на 100 км.
Вторые 350 км уложился примерно в 9 литров на 100 км.
Понятно, что скептически настроенные граждане резонно возразят: а чем замерял расход? Отвечу: исключительно органолептически. Это если по научному. А по простому - "на глазок". Однако каждый владелец при длительной эксплуатации своего авто способен "на глазок" с высокой точностью сказать - в какой примерно расход он вкладывается. Осуществляется этот замер в три этапа: заправкой на АЗС; по показанию прибора; многозначительным заглядыванием внутрь бака.

каждый водитель уаза способен с точностью до литра/полтора сказать сколько кушает его друг))

На выходные ездил "расконсервировать базу". Ну, т.е. в деревню.
Расход горючего получился абсолютно "конский", 18...19 литров на 100 км. и мощи не было нормальной, к которой привык. По обстоятельствам, критичен был не расход, а время в пути. По этому с тоской смотрел как стрелка уровня горючего идёт влево и вздыхал.....
В деревне выяснилось, что "ушло" зажигание. Как так получилось - для меня тайна. Но факты вещь упрямая. Полтора деления по шкале октан-корректора.
Выставил зажигание как должно быть. Расход получился ниже 13 литров. Ну и тяга вернулась. А с ней и хорошее настроение

Уаз патриот 20 литров на 100 км по трассе в городе побольше

Vanik
ДА НУ НАФИГ
11-12,5 л. трасса, как педальку давить. Газ 13-14л. Город сложно замерить.

Такие же цифры. Колеса 265 на75. С понижением температуры ростет и расход, за счёт прогревов.

Комрады привет! Езжу на служебном УАЗ Патриот. Возникла необходимость экономии топлива, так как вылетает в копеечку. На форуме https://www.drive2.ru/b/539951469776864957/ заинтересовала инфа про крутилку спидометра, что можно подкрутить спидометр. Что скажите о таком методе, работает?

Фаркоп писал(а):Что скажите о таком методе, работает?

В УК РФ этому методу есть очень чёткое название: "хищение", в зависимости от фантазии следователя, это может быть: ст. 158 - кража , ну или ст. 159 - мошенничество, может быть и ст. 160 (присвоение или растрата) - смотря какую "фактуру" наберут, после того, как сравнять ваши путевые листы и инфу с бортового компа (ЭБУ). Дерзайте. Но помните: воровать Ж/Д составами в России - гораздо безопаснее, чем литрами бензина ... Если уж воровать - то цистернами - есть шанс откупиться. В вашем случае - откупиться не получится и будет условняк - минимум.
Да-с.
Ну, а по части экономии топлива - нужно взять в руки книжку про фазы ГРМ , звёзды, шестерни-цепи и т.п., влезть в Интернет - покурить темы про диагностические проги и приблуды типа ELM327, освоить обычный транспортир - для выставления фаз ГРМ и при наличии "прямых" рук - Вы добьётесь "паспортного" расхода вашего пеДриота. Сам всё это проходил на личном опыте. На разных фазах ГРМ - расход реально разный! Смотря что Вы хотите от машины. А вот после "официального раЗВОдиллера" - расход у меня был 30 л./100 км! Если обслуживаетесь у официалов - делайте правильные выводы!
И последнее: скажите "руководству", что поменять педриот на L200 - только при покупке кажется невыгодно, а в процессе эксплуатации - L200 просто уничтожает говноуаз!

Уаз Патриот. За прошлую неделю проехал 360 км. Заправил 51 литр газа, по 13,9руб = 709руб. 1,96 руб/км.

Халилыч писал(а):Уаз Патриот. За прошлую неделю проехал 360 км. Заправил 51 литр газа, по 13,9руб = 709руб. 1,96 руб/км.

не пали кантору!
Я в бегемота сразу балон на 85л воткнул, ваще норм ))