я себе тоже типа этого заливал, расход масла стал меньше, думаю что кольца закоксованы были.

вопрос...
собираюсь капиталиться. и думаю про форсан после этого.
обкатку какую-нить(тыс. несколько кэмэ) надо делать перед заливкой форсана или сразу его туда бухнуть?

Схема - стандартная, в три этапа.
Только есть одно отличие, сразу после "капиталки" советую проехать 300-500 км., что бы убедиться что все собрано правильно, и ничего ни откуда не течет.
Потом залить первую порцию, проехать еще километров 500 и поменять масло....
Далее - по схеме....

KadavR писал(а):вопрос...
собираюсь капиталиться. и думаю про форсан после этого.
обкатку какую-нить(тыс. несколько кэмэ) надо делать перед заливкой форсана или сразу его туда бухнуть?

Тут самое главное - без ненужного фанатизма!
А то получится как с удобрением на поля.....
Если есть "схема внесения и дозы", то не стоит ровыным слоем удобрения поле засыпать!
Пользы - "0"! Только - вред!

ну ёптыть...
ясен пень, что по схеме вливать надо.
вопрос был, надо ли обкатку предварительно сделать небольшую (после замены колец, вкладышей, ГРМ, прокладок и т.п. мелочевки, возможно расточки)

KadavR писал(а):ну ёптыть...
ясен пень, что по схеме вливать надо.
вопрос был, надо ли обкатку предварительно сделать небольшую (после замены колец, вкладышей, ГРМ, прокладок и т.п. мелочевки, возможно расточки)

А.
Не дурак.
Понял.

А если серьёзно - думаю, что надо конечно.
Обкатка кроме того, что притерается там всё что трётся, ещё и "садится" всё что должно "сесть" на свои места. Т.е. сопрягаемые деталюхи находят своё место.
)))

В данном случае обкатка нужна только для того, что бы убедиться что все собрано правильно, пятисот километров для этого достаточно.
Дальнейшее "притирание" сводится к изменению геометрических размеров и форм.
"Сшибить" основные "шишки", опять же, достаточно пятисот км.

Уже есть опыт применения на абсолютно новых автомобилях. Без всяких заморочек и обкатки, результат (по оборотам ХХ и накату) виден на первых же двух сотнях км.!
Но, там - сборка заводская.....
(Вы не поверите, но до сих пор есть люди, которые гоняют автомобили из Тольятти!!!)

В общем, принцип простой - Чем раньше тем лучше!

Позвольте, позвольте, коллега!
А как же тогда ранее высказаный (не помню кем...) тезис о том, что форсан надо (!) "садить" на немного изношеный двигатель, что бы "было куда прилепиться тому, что должно прилепиться"....?

там на упаковке еще есть надпись !!!Не использовать в новыхэ двигателях!!!

Андрей писал(а):там на упаковке еще есть надпись !!!Не использовать в новыхэ двигателях!!!

Как говорят на заборе тоже написано, а Халилыч говорит обратное,вывод не верь тому что написано!

Написано -!!!Не использовать в новыхэ двигателях!!! - на упаковках Для СИЛЬНОИЗНОШЕНЫХ МЕХАНИЗМОВ!!!!!!!!!

Невнимательный ты наш.....

А.
Понятно....
"Читайте инструкцию"....

Халилыч писал(а):Написано -!!!Не использовать в новыхэ двигателях!!! - на упаковках Для СИЛЬНОИЗНОШЕНЫХ МЕХАНИЗМОВ!!!!!!!!!

Невнимательный ты наш.....

ну что посоветовал то и есть!!!
Кстати когда-то кто-то говорил, что все равно все с одной бочки льют!!!

Как я понял, кастрюлька (бочка) одна, только когда "по тарелкам разливают" черпаком взбалтывают по разному....
Сильнее взболтали и "со дна" черпнули - "Для сильно изношеных..." получается.
Так, Халилыч?

я в новый лодочный мотор залил наплевав на то что не рекомендуют неиспользовать, полет нормальный

а в мотик (урал) его тоже мона залить?

да хоть в космический корабль, главно чтоб трущиеся детали были

Ездец писал(а):да хоть в космический корабль, главно чтоб трущиеся детали были

Э....
Позвольте не согласиться, коллега!
ТРУЩИЕСЯ детали должны быть из стали или чугуна!
Обязательное условие!
А то ведь бывают трущиеся детали, которые хоть затрись (до мозолей!)-а форсан не поможет!

витя писал(а):

Ездец писал(а):да хоть в космический корабль, главно чтоб трущиеся детали были

Э....
Позвольте не согласиться, коллега!
ТРУЩИЕСЯ детали должны быть из стали или чугуна!
Обязательное условие!
А то ведь бывают трущиеся детали, которые хоть затрись (до мозолей!)-а форсан не поможет!

гы-гы-гы

ну мы как то обсуждали уже эту тему за гаражом

Ездец писал(а):ну мы как то обсуждали уже эту тему за гаражом

На карданах бились?

понеслась 3.14зда по кочкам... витя вернулся, теперь кругом новые сообщения. работать некогда

Ездец, не дай ему обогнать себю!

Ага! куда ни зайдешь, последние 2-3 сообщения Витя Иногда сам себе отвечает