Levsha, Патриот тоже нравится, смотрел в салоне. Ездить не ездил. А стоит ли он этих денег? По-моему цена сильно завышена.

Пал Саныч писал(а):Так то можно закусь устроить и тест по проходимости длинной и короткой нивы. Одна длинная есть, коротких куча, нада только на одинаковые колеса их поставить

давно предлогаю....... только чет тишина
и кстати вон видио с речного маршрута гляньте када забирались на первую горку........коротыш правда на 30 гудрях был....

Шнива гормоничней выглядит, современней и отсутствует эта долбаная нивавская вибрация

Спасибо Ale.
Тест это вообще замечательно. Важно снарядить авто не только одинаковой резиной, ну и подобрать по степени подготовленности. Чтобы была объективность!

Wadim_сложно сказать, стоит или не стоит своих денег..я бы так сказал что новая Шнива не важно, дорейстайлинговая или рейстайлинговая, с салона не стоит своих денег - смотрел, хотел...ну с жабой просто не мог договориться...
УАЗ патриот это другой автомобиль, и с Нивами его сравнивать некорректно, опять таки потому что - это другой автомобиль...Патриот, да, цена суровая, брать даже дизель в максималки, или вообще максимальную комплектацию, можно взять какой-нибудь аналог, но это будет "уставший аналог", и точно не Патриот со всеми его достоинствами. Можно присмотреться к Патриоту спорт, но его короткая база настараживает. ИМХО
Что касется меня, если всё получиться, буду брать 2,3 годовалый вариант, возможно чуток подготовленный, ну или всё-таки после тест-драйва Патриот спорт. Ну надо сразу настроиться что большой автомобиль требует содержания, а содержание в свою очередь требует вложений, даже по бензину...Ну меня это не пугает. И кстати, избавляться от Шнивы возможно и не буду.
Wadim, мой совет прост до нельзя...Найди возможность прокатится на всех вариантах авто, по юзай, осмотрись в салоне, пощупай органы управления, читаемость и удобства приборов и т.д Думаю что при желании "форумчане" помогут, ведь Томичи, как и сибиряки люди добрые и отзывчивые

Спасибо, мужики! буду думать. Поеду сегодня в 100 коней, хочу Шниву посмотреть, посидеть, потрогать, слюну пустить

Ты сперва позвони, мож у них их и нету

wadim_ писал(а):Спасибо, мужики! буду думать. Поеду сегодня в 100 коней, хочу Шниву посмотреть, посидеть, потрогать, слюну пустить

Бери шевика, ищи сразу от 2005 г.в. Обязательно мерить компрессию. Можно под наклоном (градусов 25-30) посмотреть на задний сальник коленвала, в 50% случаев он не держал, когда я шниву искал. Всё остальное делается легко и быстро. Запчасти гумно, но они в достатке, главное не запускать и вовремя их менять, а это придётся делать часто (крестовины, шаровые, ступичные подшипники, резинки, возможно гидрокомпенсаторы, при каждом вскрытие крышки клапанов, я обнаруживал сломанный успокоитель).

Был в 100 коней! Посмотрел, посидел, с манагерами пообщался. Кстати двери очень приятно закрываются и открываются (Если с приорой или там с 12-кой сравнивать, не говорю уже о 2121)) Комплектация GLS 483 т.р. только под заказ за 2 месяца. 30% предоплата. Да уж, Шнива вешь! Понравилась очень! Был мужичок, тоже присматривал себе новую, говорит 4 года (75т.км.) ездит на Шниве, ниче по большому счету не делал)))....

wadim_ писал(а):говорит 4 года (75т.км.) ездит на Шниве, ниче по большому счету не делал)))....

Достанется же она комуто...

483 т.р.! Ох.еть! Хотя что говорить приора почти 400т.р. Стоит

Ага, ale прав!

Надо понимать, что с пятидверкой ты определился окончательно?

wadim
Посмотри тут, может пригодится. http://www.autonavigator.ru/guides/test-drive/4759.html

skat писал(а):насчет длинны....я все сужу только со своей колокольни.....поэтому напишу так.......я еще не встречал таких бугров где бы длинна машины помешала проехать.....чиркаюсь иной раз подрамником.....но чтобы зависнуть...нет такого не было (исключение на "Речном маршруте" в прошлом годе....переезжали бетонную трубу.....подкладывали ветки.....я ехал последним .....и не посмотрел что предыдущий автомобиль эти самые ветки раскидал когда проезжал.....в результате на подрамнике повис прям по центру.....обидно ...но тут был чисто мой косяк)

Здесь я осмелюсь возразить, что это твой косяк. Если бы ты был на короткой ниве, проехал бы без проблем, разьве не так?

А я и короткую на раздатку один раз подвесил
На короткой ловчее разворачиваться в лесу, но зато из-за короткой базы ее любит разворачивать попрек колеи.

Санек писал(а):А я и короткую на раздатку один раз подвесил
На короткой ловчее разворачиваться в лесу, но зато из-за короткой базы ее любит разворачивать попрек колеи.

скажи гваздика а какую машину не любит разворачивать поперек колеи, нас даже на Патрике разворачивало, и какое то время ехали боком по этой злосчастной колее

Skay писал(а):

Санек писал(а):А я и короткую на раздатку один раз подвесил
На короткой ловчее разворачиваться в лесу, но зато из-за короткой базы ее любит разворачивать попрек колеи.

скажи гваздика а какую машину не любит разворачивать поперек колеи, нас даже на Патрике разворачивало, и какое то время ехали боком по этой злосчастной колее

Я тебе мамой клянусь - подвешивал! На лебедке стягивали с бугра.

подвешивается, тока в исключительных случаях.
зато Великую Трубу переползает тока в путь...

KadavR писал(а):подвешивается, тока в исключительных случаях.
зато Великую Трубу переползает тока в путь...

Вы ее еще помните?
Я уже года 2 там не был...
Вот на этой горке я ее подвесил. Только правее немного за кадр.

Санек
Согласен, можно повесить и короткую, но согласись и ты, что длинная повиснет раньше.

Повесить можно машину вообще любую. Раньше или позже - это для обычных людей не принципиально. Важны другие качества.

Flanger Да это понятно, тут дело то вот в чём:

skat писал(а):...проходимость идеальная(лучше чем у 3х дверки)....кто скажет обратное рассмейся тому в лицо.........

Starik писал(а):Flanger Да это понятно, тут дело то вот в чём:

skat писал(а):...проходимость идеальная(лучше чем у 3х дверки)....кто скажет обратное рассмейся тому в лицо.........

Я со скатом согласен. Пока передние колеса фачатся, задние на твердом стоят а потом наоборот

Санек

Пал Саныч писал(а):Так то можно закусь устроить и тест по проходимости длинной и короткой нивы. Одна длинная есть, коротких куча, нада только на одинаковые колеса их поставить

Ну если так, то надо устраивать закусь. Вот вас обоих и закусить, как раз, длинный и коротыш.

Палсанычевская нива-то всяко победит