Блин, фигня какая то получается...

Ju- писал(а): И думать о том, как ТЫ будешь доставать свою машину, прежде чем ее куда-то засадить.

Совершенно верно, тут не добавить, не убавить...

Но с другой стороны, я "диванный джипер" пригородной зоны, в одну каску обкатываю юго-восточный пригород Томска, и прежде чем лезть в очередную лужу раз пять ее по кругу пехом обойду, так как знаю, что если прилипну, без лебедки буду копать, копать и копать... И зачастую или разворачиваюсь или ищу обходы, так как "копать и копать и копать" желания нет никакого. И тыкая палочкой в эту лужу, меня не покидает ощущение, что будь две машины, то рискнул бы и скорее всего проскочил бы, а в случае чего вторая машина бы помогла выбраться. Так вот, потенциал проходимости двух одинаково подготовленных машин и экипажей гораздо выше одной.

И вот исходя из этого подход "надеяться только на себя" мне как то уже перестает нравится, а зачем тогда групповые МВД? Если только на себя, то можно и в одиночку покатать...

тем не менее,обход лучше поискать. Совсем не обязательно лезть туда,куда лезут другие. Чаще всего меня это спасало. Но бывало и наоборот))
Ну а так то да,у двух машин проходимость больше ))

жаль,что уехал я в другое место с ночёвкой. А так бы выехал к Игоряну,спасать его ошибку)))

ГОА писал(а):жаль,что уехал я в другое место с ночёвкой. А так бы выехал к Игоряну,спасать его ошибку)))

угу, спасать интереснее...
самое крутое подъехать к спасаемому, цинично объехать его по кругу и спросить "и фигли ты тут расселся? тут и застревать негде"... или так:

Миха писал(а):Ошибку спасли. Стоял на ровном месте. Всего-то нужно было подтянуть его 20 метров до сухого, развернуть и подстраховать на лужице. Почему сразу это не сделали, какое нахер болото, там грязи нет.

Nomads писал(а): цинично объехать его по кругу и спросить "и фигли ты тут расселся? тут и застревать негде"...

[/quote]
и пнуть еще надо.Типа,вставай давай,расселся тут,дорогу перегородил,нормальным машинам проехать негде...

ГОА писал(а):и пнуть еще надо.Типа,вставай давай,расселся тут,дорогу перегородил,нормальным машинам проехать негде...

пинать не надо, он со столом ждал...

никого он не ждал.Если медведа только.)))

ГОА писал(а):никого он не ждал.Если медведа только.)))

но стол то стоял... нельзя же цинично еще и стол оккупировать...

Цинично - это еще задом вокруг него покататься надо

Nomads писал(а):Блин, фигня какая то получается...

Ju- писал(а): И думать о том, как ТЫ будешь доставать свою машину, прежде чем ее куда-то засадить.

Совершенно верно, тут не добавить, не убавить...

Но с другой стороны, я "диванный джипер" пригородной зоны, в одну каску обкатываю юго-восточный пригород Томска, и прежде чем лезть в очередную лужу раз пять ее по кругу пехом обойду, так как знаю, что если прилипну, без лебедки буду копать, копать и копать... И зачастую или разворачиваюсь или ищу обходы, так как "копать и копать и копать" желания нет никакого. И тыкая палочкой в эту лужу, меня не покидает ощущение, что будь две машины, то рискнул бы и скорее всего проскочил бы, а в случае чего вторая машина бы помогла выбраться. Так вот, потенциал проходимости двух одинаково подготовленных машин и экипажей гораздо выше одной.

И вот исходя из этого подход "надеяться только на себя" мне как то уже перестает нравится, а зачем тогда групповые МВД? Если только на себя, то можно и в одиночку покатать...

Речь о Стропе, Шакле , Сапогах(лучше со Штурманом внутри ), Лопате в ТВОЕЙ Машине! Этакий минимум снаряги(у каждого авто) для бодрого движения группы и на случай поломок или схода.

подход "надеяться в певую очередь на себя"- значит самому адекватно оценивать свой авто и экипаж и не быть заведомо якорем для группы. кстати аншлаг данной покатушки был с живописными фотами и подробным описанием.

А все потому что не было в группе нормальной радиосвязи.

Продам за адекватную цену автомобильную радиостанцию Motorola CM-140, 144 диапазон, мощность 25 ватт, совсем немного б/у. Не повторяйте ошибок Ошибки. ))

Миха писал(а):А все потому что не было в группе нормальной радиосвязи.

Продам за адекватную цену автомобильную радиостанцию Motorola CM-140, 144 диапазон, мощность 25 ватт, совсем немного б/у. Не повторяйте ошибок Ошибки. ))

так это Ошибке и надо, у него же УКВ сдохла...

Мля, не зря я выше сравнил свою эвакуацию с американским фильмом «Спасти рядового Раена». Сюжет фильма довольно прост, надо выполнять приказ генерала по отправке в тыл к маме одного рядового, и дело доверено большому количеству других солдат, ни чем особо от Раена не отличающихся. Но на нервной почве солдаты для начала перегавкались между собой, а за тем 99% из них погибли. Фильм заставляет задуматься, а ради кого...или чего такие страсти и жертвы. Так и тут , переругались на 8ми страницах, вместо того, что бы мирно готовились к предстоящему летнему сезону. Ребята, тот кому надо уже давно позвонил мне лично по телефону и извинился, хотя, наверное, в большей степени заставил меня себя чувствовать неудобно, я ж сам со связью накосячил. Просто хочу сказать, все нормально, дышим глубже, живем дальше, бережем нервы себе , друзьям и близким по духу людям !

errror7 писал(а):Мля, не зря я выше сравнил свою эвакуацию с американским фильмом «Спасти рядового Раена». Сюжет фильма довольно прост, надо выполнять приказ генерала по отправке в тыл к маме одного рядового, и дело доверено большому количеству других солдат, ни чем особо от Раена не отличающихся. Но на нервной почве солдаты для начала перегавкались между собой, а за тем 99% из них погибли. Фильм заставляет задуматься, а ради кого...или чего такие страсти и жертвы. Так и тут , переругались на 8ми страницах, вместо того, что бы мирно готовились к предстоящему летнему сезону. Ребята, тот кому надо уже давно позвонил мне лично по телефону и извинился, хотя, наверное, в большей степени заставил меня себя чувствовать неудобно, я ж сам со связью накосячил. Просто хочу сказать, все нормально, дышим глубже, живем дальше, бережем нервы себе , друзьям и близким по духу людям !

да тут уже трут от скуки, видишь, уже и приторговывать на твоем опыте начали
ну и тема как раз и заставит переосмыслить свою подготовку и готовность ))

есть тема специальная на форуме по подготовке

skat писал(а):есть тема специальная на форуме по подготовке

только ее никто не читает к сожалению у нас порой была 1 стропа с тобой на двоих и ничо как то выбирались из задницы...

Skay писал(а):

skat писал(а):есть тема специальная на форуме по подготовке

только ее никто не читает к сожалению у нас порой была 1 стропа с тобой на двоих и ничо как то выбирались из задницы...

думаю ее все читали. только отмахнулись (потом, и так пойдет)...
а на фига две стропы на две машины? только удлиниться? ну и порвать одну... а место и вес надо экономить..

Фото, кому еще интересно

Ко-ко-е все зеленое, ко-ко-е все красивое
На самом деле прикольно, правда

Nomads писал(а):а на фига две стропы на две машины? только удлиниться? ну и порвать одну... а место и вес надо экономить..

зачет

По теме...сложный, красивый маршрут
Лучше бы такие за два дня проходить...вобще последнее время езжу только в двухдневные мвд минимум
Организатор должен адекватно оценивать сложность и выкладывать данные по сложности маршрута и минимальные требования к подготовке машины

Ну и всегда бывают косяки, все мы люди, в следующий раз все будет лучше

Torr писал(а):Организатор должен адекватно оценивать сложность и выкладывать данные по сложности маршрута и минимальные требования к подготовке машины

помоему все уже привыкли,что если Андрей говорит лайт,то уже понятно:колеса не меньше 31",наличие лебёдки(работающей) ну и конечно весь комплект джиперский. да на фотках ,которые выкладывал Андрей,вроде видно и понятно,что легко не будет.

Да молодец Андрюха,с юмором к организации покатушек относится! )))

хех, вот по этому я не суюсь мвд. Мне Кирека зимнего хватило, я как грейдер был, потом было крайне неудобно перед славкой, который и лебедкой и рывками выдирал меня из сугроба, где все остальные машины проходили с ходу. Обузой быть не хочется...