desperado писал(а):Никитос
сам про потери начал, потери будут при фиговых контактах и тонких кабелях..
если все сделано нормально потерь никаких не будет.

В твоём случае не будет, так как у тебя масса на лебедку взята максимально близко к массе акб(эти провода соединяются на выключателе массы), а вот если массу на лебедку брать с рамы например, тогда будут ещё какие

Никитос писал(а):массу на лебедку брать с рамы например,

потому я и говорил, под ВМ кабель лебедки крепить.
так и вм работает, и отключает лебедку в случае чево..

BeXa писал(а):Слава, она с этим едет, проблем нет, просто сколько случаев, что лебёдка вдруг захотела, и сама стала сматываться. Вот у Ская на Сузуке не так давно случалось, благо без последствий.
Это только ради безопасности.

Как она сама начнет сматываться?
Только из-за неисправности.

DEN_70 писал(а):Как она сама начнет сматываться?
Только из-за неисправности.

Пульты умеют загонять.


Ищу информацию о подходящих ино генераторах, хочется инсталировать в УАЗ. Генер стоит новый 65А, но напряжение сразу не понравилось, а на последней покатухе и вовсе он умер.

BeXa
Новый на сколько?
Просто с магаза поставил и он умер?

Слава ставил. Написал же, 65А.

Кто скажет, на сколько больная тема на УАЗе - генератор? Имеет смысл чинить, или иномарошный колхозить лучше?

Я к тому,может имеет смысл послепродажную подготовку новому гене, а потом ставить, нэ?
Бывает там слабо, тут окислено- здравствуй ремонт.

Отсюда и вопрос.

BeXa писал(а):Имеет смысл чинить, или иномарошный колхозить лучше?

Если как на Ниве, лучше сразу другой колхозить, на Ниве пока гена стоял в штатном месте, за это лето 4 раза сломался.

BeXa писал(а):Отсюда и вопрос.

BeXa писал(а):Имеет смысл чинить, или иномарошный колхозить лучше?

Если как на Ниве, лучше сразу другой колхозить, на Ниве пока гена стоял в штатном месте, за это лето 4 раза сломался.

Иномарошный на том же месте у тебя столько же прожил.

На Ниве иномарошного в старом месте не было, от Террано 60А сразу на верх переехал.
В штатном месте дважды умер родной 42А и четырежды умер от 2114 80А.

Блин, прожил быыы!
"Бы" забыл.

хз, родная 65ка долго жила.. потом напруга падать стала, ремонтировать не стал,ибо хотел посильней ченить, купил чебоксарский на 90, с родным рр напруга сразу не радовала, тут я вспомнил что у меня лежит topic4810-775.html#p307714 новый в коробочке, поставил, и вуаля все как в сказке.. год уже как наверно..

desperado писал(а):хз, родная 65ка долго жила..

А у родной 65А РР встроенный?

да. такойже у тебя, на сколько помню.. попробуй несколько шоколадин в разных магазинах взять.. если 65 тебя устраивает..
на камазе было такое.. одна 29 давит другая 30 третья 32.. все новые..

РР магазинные говно полное. Ещё на жиге у товарища давно убедился, 7 штук новых купили, а оставили снятую со старой, брошенной нивы.
Просто хотелось бы как у тебя в теме, 3х позиционное РР поставить.

65А думаю пока хватит, из потребителей свет, печка, доп. помпа (не включаю почти) и магнитофон с двумя колонками. Ну навигатор заряжается и регистратор поставлю ещё. Танковые так светят, что включать их смысла не вижу, но пока не до них.
В Ниве 65 иностранных ампер в общем-то хватает.

BeXa писал(а):. Танковые так светят, что включать их смысла не вижу,

так ты разбери их, слава поставить наверно поставил, а лампы бтрные на 28 вольт не сменил опять..
3х позиционный рр и под шоколадину бывает, http://goodiavto.ru/uploads/posts/2013- ... 7f2a03.jpg
твой вариант справа снизу.
я свою покупал в спорт товарах на карташева, еще на мостовой в десятке были две каких то, но те не те непомню..

desperado писал(а):лампы бтрные на 28 вольт не сменил

А что там за цоколь?

desperado писал(а):3х позиционный рр и под шоколадину бывает, http://goodiavto.ru/uploads/posts/2013- ... 7f2a03.jpg
твой вариант справа снизу.

Не могу понять какое надо, в Ниве или просто щетки и РР на крыле, или щетки с РР вместе. А то, что справа снизу - что-то не понятное
Сниму и разберу генер, станет ясно наверное.

BeXa писал(а):Сниму и разберу генер, станет ясно наверное.

вот вот, там крышка прямоугольная, под ней и есть РР - в простонародье шоколадка..
цоколь старый с одной ниткой https://f-a.d-cd.net/7d54f44s-960.jpg

А в ногах у пассажира тогда что?
Как всё не просто, когда не знаешь "состав" автомобиля

гы.. комутаторы,
рабочий и аварийный. покупаешь новый рабочий, кладешь в бардачек, а аварийный откручиваешь и выбрасываешь подальше.
раньше на уазах сразу были трехпозиционные родные, но в какие года и где штатно стояли не знаю.. http://www.epribor.com/images/3/38dc541 ... eb0da.jpeg
можно и его поставить - совдеп. мне в гамазинах не попадался..

BeXaСтавь генератор от газ 66, к нему реле трехпозиционное(военное, большое чёрное).
Генератор ставится на кронштейне из двух уголков, прикручивается на две шпильки головки и делается оттяжка на старое место крепления Гены. Ах да! Шкив волговский ставь на него двухручейковый чугунный, он маленького диаметра, поэтому на хх уже будет гена работать.
Было мною реализовано на двух моих машинах, вариант неубиваемый совершенно!

у меня такой же был (поставил). с пазяна.

Генер пока останется прежний, до следующей поломки.

Лучше скажите, кто в курсе, где купить термостат градусами повыше?