Может мотор сфотографировать? Может корпус термостат какой раритетный?

Где бы вот такой найти: http://www.tra.elekton.ru/t11806.shtml

у меня точно такой же сейчас. а до этого стоял какой то медный.
продается в любом магазине газики уазики

В общем заказал термостат из Москвы
http://www.avtoall.ru/termostat_uaz_315 ... on-127415/

На такой кольцо резиновое нужно?

ахиреть!!!

Термостат на УАЗ под заказ? Я тоже поржал, но заказал, пока там доставка бесплатная

BeXa писал(а):Может мотор сфотографировать?

не, надо машину смотреть..

За одну поездку надоело закрывать/открывать радиатор. То холодно в салоне, то жарко двигателю.

если у тебя при движении по трассе градусник падает на 40-50, и тутже на пониженной за 100, дело не в термостате. штатная печь уаза и штатная печь нивы разные вещи, как по теплоотдаче так и по шуму..
если по трассе казал в районе 70ти и в кабине прохладно, а в поле 80 и жарко то это норма при не исправленных заводских косяках.

desperado писал(а):

BeXa писал(а):Может мотор сфотографировать?

не, надо машину смотреть..

За одну поездку надоело закрывать/открывать радиатор. То холодно в салоне, то жарко двигателю.

если у тебя при движении по трассе градусник падает на 40-50, и тутже на пониженной за 100, дело не в термостате. штатная печь уаза и штатная печь нивы разные вещи, как по теплоотдаче так и по шуму..
если по трассе казал в районе 70ти и в кабине прохладно, а в поле 80 и жарко то это норма при не исправленных заводских косяках.

ты это серьезно ща написал про такой разброс температуры??? это не норма!!!! Это косяк охлаждения!!! У меня на оранжевом ничего подобного не наблюдалось, ничего нигде не закрывал, и зимой и летом температура была стабильна, в говнах ессесно подымалась, сбивал печкой, но чтобы были такие гуляния по температуре, такого не было..

Skay писал(а):ты это серьезно ща написал про такой разброс температуры??? это не норма!!!!

норма это последняя строка в моем сообщении.
вторая это то как я понял обьяснение ивана. по трассе дубак в салоне в следствии этого он затыкает радиатор, чтобы поднялась температура. (а она через 15 минут после запуска должна поднятся и не опускатся до остановки мотора)
а с закрытым радиатором ясен пень двиг перегреется под нагрузкой.

desperado писал(а):

Skay писал(а):ты это серьезно ща написал про такой разброс температуры??? это не норма!!!!

норма это последняя строка в моем сообщении.
вторая это то как я понял обьяснение ивана. по трассе дубак в салоне в следствии этого он затыкает радиатор, чтобы поднялась температура. (а она через 15 минут после запуска должна поднятся и не опускатся до остановки мотора)
а с закрытым радиатором ясен пень двиг перегреется под нагрузкой.

не перегреется, достаточно отрепетировать всю систему охлаждение, включая термостат, помпу, и прочие элементы и наступит тогда счастье

с картоном вплотную? лехко..

О я смотрю вы в каждой теме друг друга любите , картонка только на морозы за -25, в остальное время все должно работать и быть тепло, ну если щелей нет сквозных на улицу

При выходе на трассу темпер падает до 40-50, да и по лесу если выше 30 км/час темпер тоже не выше 60.

А там нет жалюзи чтоб темпер регулировать?

жижу посмотри(уровень), и подтёки на радиаторе ищи...только сам себя не утешай-если даже чуткА капает-ремонтируй...

норма- это когда разница температуры в зависимости от нагрузки не превышает 8-10 градусов...личное мнение и наблюдение....

Ну во первых от маленькой утечки такого не будет.
Ну а главное сухо всё, летом радиатор паял.

Веха. Не грей мозг. У тебя машина на холостых плохо греется? Покатайся и тепло станет. Я прошлой зимой капиталить движок в юргу гонял машину в минус 30 ехал в легкой кофте, а на мвд зимой когда обороты постоянные печку иногда вообще выключал

у меня жара в машине. по лесу тоже выключаю. дует только со всех дверей

Slava-387 писал(а):Веха. Не грей мозг. У тебя машина на холостых плохо греется? Покатайся и тепло станет. Я прошлой зимой капиталить движок в юргу гонял машину в минус 30 ехал в легкой кофте, а на мвд зимой когда обороты постоянные печку иногда вообще выключал

Потому и грею, что в -5 - -10 по трассе в машине дубак в зимней одежде.

BeXa писал(а):

Slava-387 писал(а):Веха. Не грей мозг. У тебя машина на холостых плохо греется? Покатайся и тепло станет. Я прошлой зимой капиталить движок в юргу гонял машину в минус 30 ехал в легкой кофте, а на мвд зимой когда обороты постоянные печку иногда вообще выключал

Потому и грею, что в -5 - -10 по трассе в машине дубак в зимней одежде.

А ты щель убрал в двери?

Да не в щели вопрос, говорю же, мотор выше 40-50 не греется по трассе, следовательно печь дует холодом

BeXa писал(а):Да не в щели вопрос, говорю же, мотор выше 40-50 не греется по трассе, следовательно печь дует холодом

А ты ни чего не химичел? Глупый вопрос а ты краник открыл ?

Глупый) я же говорю, вопрос температуры. При закрытии радиатора температура растёт, в салоне тепло.
Замена штатного термостата на новый не помогла.

может воздух где то остался?