забил кольцо не нагревая, год езды - полет нормальный...

Skay писал(а):забил кольцо не нагревая, год езды - полет нормальный...

Опасно это...
Я так раз из Темиртау +-600 км., что в горной шории ехал, полуось милиметрафф на 5 вышла, ехал не больше 60 км/ч Доехали до дому вроде хорошо, стал отъезжать а машино ниедит, пришлось на передке до гаража добиратццо, при том, что садиле кольцо на горячую, видать прослабленное цуки подсунуле

После Кирека Шнива барахлит
На пониженную не переходил и блокировку не использовал, т.е. шла без какого-либо напряжения. Также не стукал подвеску и т.д.

Так вот появился стук и скрежет. Исходил вроде как из заднего левого колеса. Сняли колесо, тормозной барабан. Внешне ничего.
Собрали поехали. Скрежет через какое-то время прошел и появился глухой стук с вибрацией по кузову с определенной периодичностью в зависимости от скорости. Ручник перестал держать. Тормоза работают, но при нажатии на педаль она сопротивляется и рывками давит обратно.

Как подсказали. При нагретых тормозах принявших водные процедуры барабан мог превратится в яйцо. Я поставил новые задние тормоза и барабан. Тормозит замечательно, с педалью всё в порядке. Ручник держит.

Но опять появился очень сильный скрежет. Исходит точно из левого заднего колеса. Такое ощущение, что при езде назад либо совсем пропадает либо меньше. Если вперед с определенным интервалом скрежет.

Что может быть и где смотреть?
Заранее благодарю за ответы.

PS. Может это подшипник или ещё что. Я не знаю какой звук он издает. Может кто с опытом подъедет подскажет по звуку, что это может быть?

Посмотри визуально мост на погнутость, вынь полуось посмотри подшипник..

a.v писал(а):После Кикера Шнива барахлит

И где же у нас такое место загадочное?
По теме: барабаны с обоих сторон снимал? После песчаных покатушек, не исключено, что камушки куда не следует набились и скрежечуд!

ale писал(а):По теме: барабаны с обоих сторон снимал? После песчаных покатушек, не исключено, что камушки куда не следует набились и скрежечуд!

Снимал с обоих сторон, т.к. менял тормозные колодки.

mkot писал(а):Посмотри визуально мост на погнутость, вынь полуось посмотри подшипник..

Визуально всё в порядке. Наверное придётся доставать полуось.

Значит патшибнег скарее всего... Вывешанные калеса покрути послушай, люфт пасматри

a.v писал(а):

mkot писал(а):Посмотри визуально мост на погнутость, вынь полуось посмотри подшипник..

Визуально всё в порядке. Наверное придётся доставать полуось.

Доставай, не знаю как на шеви, но на 213-ой это дело 20 минут

ale
Может и 20 минут, но я без опыта Я колесо поднимаю домкратом, движком кручу колесо... звука нет всё ок... Люфта нет.

Похоже я нашел откуда звук. Погнут щит тормоза На старом барабане нашел сильные вмятины Сравнил.. у правого колеса всё ок (ровненькая небольшая шелка между щитом и барабаном). На левом колесе сверху приличная щель, а снизу впритык. Вот и трёт барабан На старом барабане, когда проехал от Кирека он видимо проточил и прошел звук, а как новый барабан, так опять.

Как можно поправить щит тормоза?

a.v писал(а):ale
Как можно поправить щит тормоза?

кувалдометром

kovlagen писал(а):

a.v писал(а):ale
Как можно поправить щит тормоза?

кувалдометром

+1 токма остарожнее, не переусердствуй

Похоже, что я ошибся Просто опыта мало, а делаю сам

Сравнив оба колеса, понял, что дело в люфте левой полуоси Отсюда и задевает барабаном защитный щит.
Надо выкручивать и смотреть, что да как

a.v писал(а):Похоже, что я ошибся Просто опыта мало, а делаю сам

Сравнив оба колеса, понял, что дело в люфте левой полуоси Отсюда и задевает барабаном защитный щит.
Надо выкручивать и смотреть, что да как

Видать по этому на вывешанном и не шоркает! Удачи в решении траблы! Отпешизь че и как в итоге вышло!

Тоже склоняюсь в пользу патшипнега

ale писал(а):Доставай, не знаю как на шеви, но на 213-ой это дело 20 минут

Первый раз извлечение полуоси отняло у мну около 2х часов(безрезультатно), после чего было решено поиздеваться над сервисменами, которые в результате промучались вторую половину дня. Сервисмены испортили 2 съемника, сожгли 3 балончика газа и потеряли кучу времени( хотя уверяли что максимум за час фсе заменят )Вот так!

значит сервисмены такие, чо сказать то...

там ось такая специальная прикручивается к полуоси, по ней ударник скользит

можно еще барабан тормозной наиборот прикрутить болтами колесными, только НЕ ДО КОНЦА, чтобы у него ход на болтах был примерно 1 см. Получается диск - вместо того же ударника. Я так на шестерке и семерке снимал полуоси. 5...10...20 ударов, и полуось вылетает.
правда, в случае, аналогичном как у lexxij, такое возможно не прокатит

mkot писал(а):там ось такая специальная прикручивается к полуоси, по ней ударник скользит

ага, вот пару таких и убили
прикипело насмерть, так бы сам без проблем заменил

Не рискнул я сам менять полуось (съёмника нету), вспомнил о хорошем (у меня с ним проблем никогда не было) сервисе, где ещё 6ку делали мне.
Пару часов и полуось новая. В старой сдох подшипник. Вот только понять немного почему.... 16 т. км. пробега. В последнее время ездил машину не напрягал и такая фигня. Видимо заводской брак.

a.v писал(а):Не рискнул я сам менять полуось (съёмника нету), вспомнил о хорошем (у меня с ним проблем никогда не было) сервисе, где ещё 6ку делали мне.
Пару часов и полуось новая. В старой сдох подшипник. Вот только понять немного почему.... 16 т. км. пробега. В последнее время ездил машину не напрягал и такая фигня. Видимо заводской брак.

Да съемник врятли бы понадобился! Или сервисмены его использовали всетаки?
А по поводу брака это не исключено и я уже последнее время перестал этому удивляться...

ale писал(а):Да съемник врятли бы понадобился! Или сервисмены его использовали всетаки?

Снимали съёмником

Водички в мосте то не было?

mkot писал(а):Водички в мосте то не было?

Не было. Там всё в масле