Домазал, доклеил и собрал салон, теперь всё цивильно, и даже заднее сидение есть. С кнопочки дополнительное освещение салона (перед - на потолке у зеркала, зал - в багажнике сбоку, надо было тоже на потолок, так слепит). Так же с другой кнопочки включение рации (27mHz) и разветвителя с прикуривателями (соответственно регистратор и т.п.).

В связи с двумя залипаниями за этот сезон, зарекался без минимального набора не съезжать с асфальта, хочу утром двинуть на Кирек, потому отчитываюсь:
хайджек, лопата, стропа с шаклами, полноценная запаска, канистра воды и бензина с воронкой, компрессор, набор инструмента, навигатор, болотники, масло+фильтр и даже сухпай, всё в машине. Надеюсь на этом мои неудачные приключения закончились

сенд-траки забыл

Теперь главное чтобы машина не подвела.

Траков нету, да и в лесу проще деревьев натаскать наверное.

Вернулись, Слава чуточку сглазил, чуть позже подробнее расскажу.

Залип все же малех?

Кто-то говорил, что можно с Курлека не заезжая в Берёзоречку на Кирек проехать, недалеко от свёртка с дороги к деревне длиииинная лужа. В общем в одну машину не рискнул суваться. Через деревню поехал, лужа хорошая одна, туда прошел отлично, мелко. Обратно в этом "мелко" соскочил в колею без понижайки и заглох. Машин крутит и не заводится... Снял крышку трамблера, сухо. Одел, завелась. Тронулся, заглох, опять не схватывает даже. 2 минуты подождал, завелась, уехал.
Опять полный салон воды, стоит, сохнет

А зачем с Курлека на Кирек, заезжать в Березоречку?

BeXa писал(а):недалеко от свёртка с дороги к деревне длиииинная лужа.

С развилки Кирек - Берёзоречка.

о, еще один заливатель трамблера

Не, Санёк, говорю же, под крышкой сухо было абсолютно! Да и лужа не шибко глубокая...

BeXa писал(а):Не, Санёк, говорю же, под крышкой сухо было абсолютно! Да и лужа не шибко глубокая...

провода значит шьет

Но если бы провода, хоть бы троила, а тут вообще 0, не схватывал ни 1 цилиндр... Будто искры вообще нет.

BeXa писал(а):Но если бы провода, хоть бы троила, а тут вообще 0, не схватывални 1 цилиндр... Будто искры вообще нет.

центральный провод с катушки шьет

На последней покатухе накрылся генератор медным тазом, и в карбюратор кажется попала вода, тоже начал работать через одно место. Ну ничего, будем искать и разбираться.

Есть полуживой гена. Нада

Карб почистили, настроили, всё ок. Малость не ясно, почему работать начало само, возможно сор попадал, было очень грязно, хотя карб не так давно перебирался, мес 3-4 назад.

BAndit107, мне твой гена без переделок не подойдёт, да и мой не так давно перебран. Попробуем для начала починить.
Пока подозрение на реле зарядки (не рр), купил, завтра заменю. Т.к. при включении зажигания лампа зарядки не горит, следовательно на гене возбуждения нет.

Чоттам за ген у тебя?

Нислушай никаво! Резина тебе ненужна. Ставь лебелку

Ничего такого, гена от 2114, в связи с этим верхний кронштейн - самопал из 21214.

Решил вопрос и с генератором.
В итоге пропала не только зарядка, но и перестала гореть лампа зарядки, вообще, даже просто при зажигании. Возникла мысль, что проблема может быть в реле заряда, заменил, не помогло.
Снял и разобрал генер, всё грязное до жути.
Оказалось стёрлись щётки, а нижняя и вовсе залипла. Заменил, почистил, собрал, зарядка пошла! Одно НО! Лампа теперь загорается при вкл. зажигания через раз, и часто при заведённом двигателе горит, хотя зарядка идёт. Посоветовался с Женей (Ден70), говорит скорей всего дело в реле заряда. Но оно же новое! Ставлю обратно старое, и о чудо! Всё исправно работает. Разбирал старое реле, там залитая коробочка и всё, разобрал новое, там как старое реле, с обмоткой и контактами.
Очередное доказательство качества новых запчастей на автоваз.

не греши на автоваз........нивы модернизируются раз в 20-30 лет, а запчасти на складах лежат хрен пойми с какого года....вот и попалось тебе древнее

Гранату правую наружнюю поломало. Генератор снова мозг имеет.

Помогите советом, как сию херь снять?

Стопор вынуть на шлицах

Ага, нашёл, осталось выковорить.

Просто по ней бьешь, стопор сжимается и снимаешь ее.