Или даже стоял глушак сразу после штанов...в середине кузова.

На этот вопрос только Слава видимо сможет ответить
А так, востанавлявай систему выхлопа полностью

ale писал(а):На этот вопрос только Слава видимо сможет ответить
А так, востанавлявай систему выхлопа полностью

В средине глушак был. Все что дальше мне мешало, поэтому обрезал. Оставляй в середине глушак, тока выхлоп выведи к двери.

Ну вот саму трубу я и оторвал последнюю.

Мешало, цеплялся?

BeXa писал(а):Ну вот саму трубу я и оторвал последнюю.

Мешало, цеплялся?

Лишняя деталь в уазе.

Впервые с покупки помыл Енота

Липедка оттаяла?

Сохрани фото, отличное фото для дрома

Видел щас его. На смирнова. Впечатлительно

ale писал(а):Липедка оттаяла?

Она в первую оттепель оттаяла, сегодня обслужить планирую.

Slava-387 писал(а):Сохрани фото, отличное фото для дрома

Рано

BAndit107 писал(а):Видел щас его. На смирнова. Впечатлительно

Шумный только с таким глушителем

BeXa писал(а):Впервые с покупки помыл

так вона че.. больше не вздумай так делать, иначе ломаца и гнить перестанет!

Не надо тут) я замарал его впервые на последней покатухе, а после никуда не ездил.
Сегодня гонял в тёплый гараж, за одно помыл.

Для УАЗа продуктивный день
Замена масла КПП и РКПП в связи с последним ремонтом (пробег 200-300км.).
Обслуживание лебёдки. В редукторе было дофига воды и пару шестерён почти заклинены, промыл, почистил, смазал, руками крутиться стала вдвое легче, в деле не пробовал. Износа шестерён не увидел, щёток ещё дофига, якорь чуточку поджарен, совсем незначительно.
За одно трос постирался.
Танковые фары перенесли глубже в бампер и не много выше, пока меняли кажется лампу одну грохнули
Дверные ручки передние заменил, теперь машину даже ключем закрыть можно ну и открываются с улицы нормально.
Поставил термостат 80c°, температура наконец-то поднялась, держится чуть меньше 80

Из минусов, лебёдку теперь держит 2 болта из 4, надо докупить
Провода перепутали на лебёдке...или просто трос не в ту сторону смотали

Вода в редукторе, ржавчина, смазка консистенции тёплого пластелина.


После чистки.

Красота

По лебеди есть замечание кстати, в крышке редуктора стоит втулка под одну малюсенькую шестерню, так вот её, втулку, разбило и шестерня имеет не плохой люфт

Так же на КПП было масло, мне об этом после ремонта тормозов ещё говорили, а тут сам увидел. НО! открутил заливную пробку и оттуда потекло, следовательно уровень был нормальный, в моторе тоже всё ок с маслом. Есть надежда, что просто сливная пробка была недотянута и сочилось с неё, хочется в это верить. Скоро узнаем.

с этими пробками сливными-заливными сам не в радости!с "коробаса" постоянно потеет...мож конус резьбы просажен или хер знает!но потеют постоянно: и на "коробасе" и на "раздаче"

BeXa писал(а):Вода в редукторе, ржавчина, смазка консистенции тёплого пластелина.

IMG_20160113_190714.jpg

После чистки.

IMG_20160113_202359.jpg

Какая замечательная жижа))) еще с большого газового путешествия должна быть)))

BeXa писал(а):По лебеди есть замечание кстати, в крышке редуктора стоит втулка под одну малюсенькую шестерню, так вот её, втулку, разбило и шестерня имеет не плохой люфт

Так же на КПП было масло, мне об этом после ремонта тормозов ещё говорили, а тут сам увидел. НО! открутил заливную пробку и оттуда потекло, следовательно уровень был нормальный, в моторе тоже всё ок с маслом. Есть надежда, что просто сливная пробка была недотянута и сочилось с неё, хочется в это верить. Скоро узнаем.

из мотора перетекает

Да не, там же колокол кпп...

BeXa писал(а):Да не, там же колокол кпп...

по первичному валу с заднего сальника двс. на кпп то сальника переднего нет

Паш, если бы текло с мотора, думаю мокро было бы на колоколе, а не снизу кпп. А сальник в кпп на стороне мотора вроде есть же.

И может подскажет кто, как рейку хайджека выпрямить? Загнули когда из грунта вытаскивали, выпрямили, всё работает, но ещё загнут прилично.

BeXa писал(а):И может подскажет кто, как рейку хайджека выпрямить? Загнули когда из грунта вытаскивали, выпрямили, всё работает, но ещё загнут прилично.

кладешь рейкой на скажем кирпичик или что нибудь подходящее и наезжаешь уазиком на место сгиба, рейка выправляется до рабочего состояния))

Колесом наезжали - выправили. Скай опередел уже)

Тут наверно минимум вдвоем надо, а то в другую сторону поправится