Starik писал(а):

RazDva писал(а):неустойчивый холостой ход на солексах у всех??

А зажигание электронное или контактное?

это без разницы должно быть ,если оно в порядке)

ДэВэ писал(а):

Санек писал(а):Карбюратор.
На прогретой машине наваливаешь газу, реагирует с задержкой и не так эффективно.
В чем проблема? Или это особенность такая для ДААЗа?

ДААЗ какой? 21073 ? ГТЖ первой камеры какой?

Посмотрю нагар, посмотрю марку карбюратора.
ГТЖ это главный топливный жиклер или что?

ГТЖ - главный топливный, ГВЖ - главный воздушный. его тоже посмотри. а лучше глянь все 6 жиклеров (2 гтж, 2 гвж, два ХХ - холостой ход, оне по бокам карба живутъ, на 073-ем один их холостых в электромагнитном клапане), список нарисуй. и объем пихла.
в свое время намаялся с карбами, когда копетос с 011 пихлом был

Воо... У меня есть жиклер на эл. магнитном клапане. Значит у меня дааз 21073.
объем 1.7

вотъ. тады тебе осталось посмотреть остальные 5 жиклеров жиклер ХХ второй камеры находится с другой стороны, противоположно электромагнитному клапану, можно выкрутить не снимая карба. а провал регулируется непросто. если память не изменят, около электро-клапана есть пипка, торчит см на 1.5. там железная заглушка, которая выколупывается прошивкой. под заглушкой - регулировочный винт кажись переходной камеры (не помню, как точно называется). его пока не трогай.
ЗЫ: жиклеры когда бушь смотреть - один фиг, карб разбирать, заодно и продуешь)

Хм... Сделаю я по другому. Щас новый возьму хороший карбюратор, поставлю его, а этот сниму пока. Какой посоветуете?
Провал есть. Просто уже как-то забил на него.
Еще заводиться плоховато, но не всегда. В худшем случае после 3-4 секундной работы стартером, еще помогаешь педалькой газа.
А тебе маркировку жиклеров надо? Просто я его прошлым летом чистил

тююю... чисти давай! жигулевские карбы имеют свойство постоянно засираться я на жиге каждые три месяца его "канифолил", работал на ура!
размеры жиклеров мне надо, да, маркировки) а самый простой и ходовой (на мой взгляд) из карбов, которые щас можно достать - ДААЗ-2105, никакой электроники. а самый бодрый, который фиг найдешь - вебер-2101, ставился на движки 2106 давным давно.

он у тебя такой?

или такой?

По провалу ещё добавлю. Уровень топлива выставить в поплавкой камере и посмотреть мембрану ускорительного насоса. Понажимать на газульку, если с чайника ссыт, то работает.

кстати, да! если с "письки" ускорительного ссыть криво, тоже может провал быть

Собственно, на 073 солексе всё штатно, неустойчивый холостой ход, элмгнкл холостого хода рабочий, карбр чистый, мылся ацетоном продувался..

RazDva писал(а):

Starik писал(а):

RazDva писал(а):неустойчивый холостой ход на солексах у всех??

А зажигание электронное или контактное?

контактное

Неустойчивый как? Если обороты плавают, то карб, ну а если подёргивание и слабые хлопки в глушак, смотри зажигание, контакты и всю цепь...

Наверное скорее всего подёргивания, т.е. допустим держит на ХХ 500 об\м раз скаканёт до 800-1000 и обратно на секунды две

бесконтактное зажигание, ошибся, просто дел еще не имел с ним.

ВАЗ 21213, зажигание электронное, карб - ДААЗ 2107 на холодную коптит чёрным, чёрным дымом. Вопрос: слишком богатая смесь или раннее зажигание?

смесь.
карбюратор то для этого двигателя?

Карбюратор тот, что надо 21073-.......

ну вот, циферка три появилась...
в следующий раз просьба все основные циферки писать полностью.

Пожалуйста подскажите - машина стала дергатся( нива 21213) газ нажимаеш идет провал потом резкий разгон,как будто она порвется блин, на холостых работает ровно, пробовал снять провод с эл.маг. клапана никакой реакции ,она вроде заглохнуть должна? поменял клапан ниче не меняется( провод снимаеш он щелкает) уровень топлива проверил поменял иглу на всякий случай, продуть пока не смог компрессор друггу отдал

у меня похожее бывает если бенз гавно

заправляюсь на одной заправке,не было такого..

IT68 писал(а):ВАЗ 21213, зажигание электронное, карб - ДААЗ 2107 на холодную коптит чёрным, чёрным дымом. Вопрос: слишком богатая смесь или раннее зажигание?

Вопрос решился. Карбюратор был промыт, продут и были отрегулированы клапана: у четвёртого клапана от звёздочки зазор был 5-7 мм.

из карба ккойто провд торочит где газулька регулируется может был оборва может я оборвал а коец найти не могу, может кто знает? а может он там и ненужен? если можно подскажите цвет провода который туда подходит?

obyx-off

К крбюратору подходит один провод "СП"-серый с красной полосой на клапан хх,при нормальной работе сняв провод ,двигатель глохнет.
Вообще где то в библиотеке есть "мануалы" на Нивы.

YaNN писал(а):obyx-off

К крбюратору подходит один провод "СП"-серый с красной полосой на клапан хх,при нормальной работе сняв провод ,двигатель глохнет.
Вообще где то в библиотеке есть "мануалы" на Нивы.

Не факт! Видел на какой то лампочка подсоса туда подключена и еще какаято херь(на 213 или 214)