Loks писал(а):Ага! куда ни зайдешь, последние 2-3 сообщения Витя Иногда сам себе отвечает

"приятно поговорить с хорошим человеком"

Ездец писал(а):понеслась 3.14зда по кочкам... витя вернулся, теперь кругом новые сообщения. работать некогда

Блин!
Тя непоймёшь......
Нету меня - плохо.
Пришёл назад - опять плохо....
Ты уж определись как-нибудь?

витя писал(а):Ты уж определись как-нибудь?

он соперника в те узрил...

Wasilih писал(а):

витя писал(а):Ты уж определись как-нибудь?

он соперника в те узрил...

По части "флуда"?

И.....ЭХ! Отвечу даже не сам себе, а просто - "в пространство", что бы "добить" до 900!

Loks писал(а):Ага! куда ни зайдешь, последние 2-3 сообщения Витя Иногда сам себе отвечает :lol:

Хаха

Есть такое дело.

Кстати, о форсане.
У мужиков компрессор (зиловский) в стационаре стоит. Со "времён Очаковских и покорения Крыма"....
К электромотору подключенный. Всё-как у многих.
Изношен - очень сильно. Собирались менять.
Посоветовал им Форсанчиком "попоить". Купили 50 гр.
Поработали не так что бы долго - недели две или три (по вечерам что-то калымят там они немного).
Итог:
1. Уменьшился шум.
2."мягче" заработал.
3.Быстрее набирает в рессивер давление.

Слежу за результатом обработки дальше......

ишо вопрос...
если закоксованы колечки, форсан справится или сначала раскоксовку делать?

Ты уверен, что именно закоксованы?
На чем основано это предположение?

я пока не уверен. собираю гипотезы. завтра-послезавтра проверять.

Меня часто об этом спрашивают.
Дело в том, что "залегание" колец - явление менее распостраненное, чем их полный износ. Особенно с учетом появления (и применения) хороших масел.
Хотя "Форсан" и повышает, и выравнивает компрессию - не берусь утверждать о причинах. Скорее всего - все влияет в комплексе....

ладно, за форсаном приеду после приведения в порядок. я уже почти что совсем как бы решился...

Кстати, из моего опыта, часто грешат на залегание колец, а реально - клапана не прилегают. Сколько движёк пробежал?

движок пробежал 320 тыщ, голову на прошлой неделе подшаманили, заменили клапана выпускные, т.к. 2 было прогоревших, один на грани, и двиг получаеццо работал на одном горшке. сегодня попытаюсь реанимировать-завестись после очередного залива, завтра поменяю масло и чистку инжекторов устрою. есть мысль к замене масла раскоксовку сделать. хуже, думаю, не будет, а масло все равно менять.

KadavR писал(а):движок пробежал 320 тыщ, голову на прошлой неделе подшаманили, заменили клапана выпускные, т.к. 2 было прогоревших, один на грани, и двиг получаеццо работал на одном горшке. сегодня попытаюсь реанимировать-завестись после очередного залива, завтра поменяю масло и чистку инжекторов устрою. есть мысль к замене масла раскоксовку сделать. хуже, думаю, не будет, а масло все равно менять.

Когда снимал "голову" - нагара много на поршнях было?
Клапана притерал как положено? Или "быстро"?

KadavR писал(а):за форсаном приеду после приведения в порядок. я уже почти что совсем как бы решился...

в очередь!!!!!!!

ФОРСАН - это ВЕЩЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
По весне буду перетряхивать передний мост - ОБЯЗАТЕЛЬНО закуплюсь ФОРСАНОМ (который - в консистентной смазке).....
Что бы не говорили злопыхатели и маловеры - теперь-ьл точно знаю (ПРОВЕРИЛ!!!!!!!) - "работает, хреновина"!!!!!!

витя писал(а):ОБЯЗАТЕЛЬНО закуплюсь ФОРСАНОМ

а мне Халилыч убойную дозу в коробку сулит... грит почти как автомат получается после обработки...

витя писал(а):ФОРСАН - это ВЕЩЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
По весне буду перетряхивать передний мост - ОБЯЗАТЕЛЬНО закуплюсь ФОРСАНОМ (который - в консистентной смазке).....
Что бы не говорили злопыхатели и маловеры - теперь-ьл точно знаю (ПРОВЕРИЛ!!!!!!!) - "работает, хреновина"!!!!!!

Чтобы так говорить, всеже нужно документальное подтверждение. А так это пустые слова и всеголишь твои ощущения.
Минимально твое посознание рассуждает так - раз потратил деньги, должно стать лучше.

Flanger писал(а):

витя писал(а):ФОРСАН - это ВЕЩЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
По весне буду перетряхивать передний мост - ОБЯЗАТЕЛЬНО закуплюсь ФОРСАНОМ (который - в консистентной смазке).....
Что бы не говорили злопыхатели и маловеры - теперь-ьл точно знаю (ПРОВЕРИЛ!!!!!!!) - "работает, хреновина"!!!!!!

Чтобы так говорить, всеже нужно документальное подтверждение. А так это пустые слова и всеголишь твои ощущения.
Минимально твое посознание рассуждает так - раз потратил деньги, должно стать лучше.

ВИТЯ не занимайся самовнушением!!!

Показания приборов - достаточно убедительные факторы?????

Каких приборов? Все приборы в машине являются индикаторами - т.е. показывающими овсе относительно.

Flanger писал(а):Каких приборов? Все приборы в машине являются индикаторами - т.е. показывающими овсе относительно.

А надо АБСОЛЮТНЫЕ значения на поверенных в стандартизации и метрологии приборах по ГОСТовским методикам???????
Не знаю, кого-как, а меня устраивает "относительные" показания "индикаторов" установленных на приборной панели моей машины.
Если при тех же условиях при тех-же оборотоах двигателя на той-же марке масла прибор показывал до обработки ФОРСАНОМ 1 кгс/см2, а теперь около 2 кгс/см2, то меня такая "относительность" ой-как устраивает!
Если я ощутил безо всяких приборов (у нас в науке это называется - "органолептически" ) что у меня снизились затраты на бензин (в виду уменьшения расхода топлива на пробег), то мне не надо проведения Актированных испытаний на этот счёт!
Форсан - РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ!
Если кому-то интересны Акты с синими печатями, то думаю, Юрий Халилович удовлетворит здоровое любопытство предоставлением оных.
Так как не просто "торгует Форсан" а ещё и создаёт определёную статистическую базу.

Чё докулапились до вити???

Витя форсан вешь!!! Не спорю...
Сливай масло. Погоняем твоего зверя на чистом энтузиазьме

Ездец писал(а):Чё докулапились до вити???

Витя форсан вешь!!! Не спорю...
Сливай масло. Погоняем твоего зверя на чистом энтузиазьме

Я произвожу впечатление фанатика?