Пал Саныч писал(а):на урале прокатись и пойми что патрик это верх тишины и комфорта

зимой тестил, зеб...сь тачка

fourFingers писал(а):кстати, какой транспортной лучше попросить отправить?

ПЭКом

этот уаз тоже не эталон комфорта:) а что с пэком?

жарко, везде сухо

механизм переключения вместе с вилками РК можно поменять не снимая агрегат?

Видела вживую - симпатичные колесики

fourFingers писал(а):механизм переключения вместе с вилками РК можно поменять не снимая агрегат?

да! Только опыт надо иметь или литературу чтоб вилки всунуть

fourFingers писал(а):механизм переключения вместе с вилками РК можно поменять не снимая агрегат?

запросто, надо только черепашки снять, можно одну правую, 4 болта откручиваешь и механизм выбора у тебя в руках

понял, спасибо
до среды еще есть возможность что-нибудь заказать из Ульяновска, поделим пропорционально доставку

кто ездит на 4218 моторе? я пока свой выше 3000об/мин не смог раскрутить, а по паспорту он до 4000 как минимум крутится
на трех тысячах невозможный шум

fourFingers писал(а):х тысячах невозможный шум

четаневероятное для пробега в 17т.. хотя канеш все может быть..
не мешалобы проверить заслонки для начала
сними воздухан посади друга за руль и пусть он нажмет педаль в пол(заводить не надо)))) обе заслонки должны встать вертикально.
частенько на рычаговых приводах акселератора в уазе, вторая либо не открывается либо открывается на половину.

зы.. у тя тахометр стоит???

desperado писал(а):зы.. у тя тахометр стоит???

ага, стоит
заслонки проверю

desperado писал(а):сними воздухан посади друга за руль и пусть он нажмет педаль в пол(заводить не надо)

причем по разному пусть нажмет:
Один раз резко и в пол, а другой раз плавно до упора.
У меня когда плавно давил вторая заслонка только на 1/3 открывалась, а если резко нажать то все норм

за вазовский небуду говорить ибо устройства не знаю. на 151ых уазовских такое невозможно. там пружина и лапка устроены так что хоть ты задавись на сколько нажмеш столько и будет.
а так как на тягах у уаза с магазина люфты, плюс если напол настелено шумки ковролина и коврик что создает высоту, то ход у педали ограничен.
на педали есть регулировочная тяга, каторая может быть в длинном положении http://i.avtoall.ru/product_pictures/big/7ac/063747.jpg
у меня тоже был газ не доконца, когда на этой тяге вверху и внизу появились люфты.
я ее затянул стало прям впритык, шпилька в шпильку уперлась, я тогда еще раз разобрал и резьбу обрезал укоротив насколько можно было. педаль поднялась сантима на полтора.

оплатил ништяки:)

в очередной раз начал переделывать музыку:)
пока проложил провода Klotz. на этот раз система совсем ни о чем, только тыл от головы

Предлагаю замутить 3х полосный фронт с биампингом, бивайрингом на активных кроссах. ВЧ рупор, СЧ купольную поставить. Усилители использовать 2-х канальные, АКБ и генератор отдельно под аудио. На саб моноблок класса Д, голову 15" в ЗЯ найти путевую. Ну это если по простомй делать.

Куда-то сообщение мое делось. Да ладно, Дима, так уж по-простому. Часто такой конфиг собирал? Под сомнение только 15ку в ЗЯ поставлю

fourFingers писал(а):Куда-то сообщение мое делось.

Ничего тут не было...
Только вот это

fourFingers писал(а):в очередной раз начал переделывать музыку:)
пока проложил провода Klotz. на этот раз система совсем ни о чем, только тыл от головы

ale писал(а):

fourFingers писал(а):Куда-то сообщение мое делось.

Ничего тут не было...
Только вот это

fourFingers писал(а):в очередной раз начал переделывать музыку:)
пока проложил провода Klotz. на этот раз система совсем ни о чем, только тыл от головы

Не отправилось значит, интернет на телефоне дырявый

fourFingers писал(а):Куда-то сообщение мое делось. Да ладно, Дима, так уж по-простому. Часто такой конфиг собирал? Под сомнение только 15ку в ЗЯ поставлю

Неа, клиенты были с трехполоской, но поканального усиления и активных кроссов никто не осилил. А 15" в ЗЯ даст быстрый бас и не сольет по давлению 12" башке в фазике.

Приехала посылка из Ульяновска:)
- комплект надставок дверей н/о
- механизм переключения РК н/о
- кронштейн оттяжной + крепления оболочки троса, рычаг промежуточный и его опора для установки ручника н/о
и другие мелочи

Судя по качеству покраски надставок - завод так и не наладил качественный малярный цех, но в целом терпимо.

я так понимаю, ещё один проект к завершению идет http://tomsk.drom.ru/uaz/3151/11748128.html