Лучше их вовсе заменить, после такой глобальной переборки...Возможно и в этом причина.

ale писал(а):Лучше их вовсе заменить, после такой глобальной переборки...Возможно и в этом причина.

дык там еще половина осталась!

Санек писал(а):

ale писал(а):Дак ты не написал
Просто у меня была почти такаже фигня на ниве, но проявлялась при торможении, в барабаны набилось гуно да с маслицем перемешалосьизза подсыкающего сальника и подлипали колодки от этого, и аццки вибрировало

я вот думаю может колодки просто местами поменял, а снашиваются они не равномерно же..

ещё есть неравномерность износа по вертикали! т.к. в цилиндре контура который на все колёса давление меньше(контур больше). и при таком перевороте узкая часть подклинивает и резонирует. ну и эффективность тормозов подает в разы т.к. будет локальный перегрев колодки (пока не притрёться).

при больших колёсах и агрессивном стиле езды экономия на тормозах... эт как вли-5 зимой

ИМХО: колодки меняю на новые, если остаток меньше половины.
кроме этого тормозуху положено менять раз в 2-3 года, что мало кто делает. И если сточены колодки то в цилиндрах больше тормозн. жидкости, которая за годы набрала влаги и при повышении температуры меняет свойства сильнее и эффективность тоже меньше.

Гремят передние тормозные колодки на кочках. Заменил пружинки на суппортах не помогло. Кто как решает проблему?

Решается легко и просто при наличии сверлильного и токарного станка. Я всяк разно менял и пружинки и там резинки и рем комплекты штифтов менял . на днях достала эт проблема снял тормозную скобу просверлил отверстие на 8 скоба сверлится на ура она с чугуния а вот скобки которые супорт поджимают каленые их удалось взять ток буром от перфоратора заточеным под сверло. В них тож сверлим отверстие на 8 и вытачиваем новые штифты диаметром 7.9 и собираем я еще штифты подпритер пастой по месту промыл и собрал на графитовую смазку. Все ни каких лязганий. Колодок и супортов

Вот тож вопрос. Тормоза на машине атас когда ездиш по городу тормозиш тормозят колом колдун убран сделана диаганалка. Но когда выходиш на трасу и не работаеш долго педалькой начинаеш тормозить они пропадают какбы ток в самом конце схватывают и очень слабо. Систему пролил на несколько раз. Колодки все живые.
В чем проблемка х.з.

пасечник30 писал(а):Вот тож вопрос. Тормоза на машине атас когда ездиш по городу тормозиш тормозят колом колдун убран сделана диаганалка. Но когда выходиш на трасу и не работаеш долго педалькой начинаеш тормозить они пропадают какбы ток в самом конце схватывают и очень слабо. Систему пролил на несколько раз. Колодки все живые.
В чем проблемка х.з.

Шток ГТЦ не пробовал удлинить? (только без фанатизма) На патрике такое же было, вылечил удлинением штока.

komero писал(а):Гремят передние тормозные колодки на кочках. Заменил пружинки на суппортах не помогло. Кто как решает проблему?

Я в свое время лечил этот недуг, ваще просто, надевал на торцы колодок, ну как бы выступающие такие, кембрик подходящей толщины или термоусадку, сантима полторы длиной и прорезанную по длине, что бы колодки с чучуть натягом вставали и не люфтили в своих гнездах и все, тишина и покой полная на весь срок службы колодок Когда скобу откидываешь, там видно в каком месте они бренчат если их пошатать

Pilgrim писал(а):

пасечник30 писал(а):Вот тож вопрос. Тормоза на машине атас когда ездиш по городу тормозиш тормозят колом колдун убран сделана диаганалка. Но когда выходиш на трасу и не работаеш долго педалькой начинаеш тормозить они пропадают какбы ток в самом конце схватывают и очень слабо. Систему пролил на несколько раз. Колодки все живые.
В чем проблемка х.з.

Шток ГТЦ не пробовал удлинить? (только без фанатизма) На патрике такое же было, вылечил удлинением штока.

Тож грешу на это на ниве он регулируемый. Давненько была обратная проблема тормоза клинили на ходу , вылечил укорачиванием этого штока. Сегодня поспробую отпишусь.

У меня с такими симптомами умер задний тормозной цилиндрик, нашел путем замены.

lexxij писал(а):У меня с такими симптомами умер задний тормозной цилиндрик, нашел путем замены.

+1, с третьего качка были после простоя.

Граждане, вы от темы с дребезжанием отскочили...

ale писал(а):Граждане, вы от темы с дребезжанием отскочили...

У меня тоже гремят, я музыку громче врубаю и еду
А если серьезно, глянь для начала люфт в ступице... я вот подтянул и нету грохота этого)

Не. Люфта нету. Я на подьемнике пошевелил скобы эти, они гремят. В выхи попробую чего нить намотать на колодки. Такое ощущение что вся подвеска раскручена, когда по кочкам едешь

Проблему решил умер задний т.цилиндрик. заменил колодки отрегулировал шток тормоза адовы стали.
А про гребят три варианта либо музыку погромче, либо замена скоб штифтов и тормозной скобы шо держит колодки на новые. Либо расточка. А еще вариант если сильно раз-но береш от жиги класики штивты чуть обрезаеш в размер нивских сверлиш дырдочку под шплинт и ставиш убирает частично брякание.

Рекомендую попробовать предложенный мною, самый не трудозатратный вариант
Гремят как правило именно колодки, а не скобы, хотя конечно визуально нужно смотреть, может быть все что угодно

ale писал(а):Граждане, вы от темы с дребезжанием отскочили...

Это вы отскочили, а мы решали более опасную проблему, в отличии от дребезга - пропажу тормозов. И, прошу заметить, успешно,предположение попало в яблочко, как говорится
Про дребезг ничего не знаю, я на тирке периодически пытаюсь вылечить задний дребезжащий суппорт, но у меня там еще от предыдущего хозяина скоба муцубовская стоит - мож что-то чуток отличается от родного. А на ниве у меня вроде тихо стояли.

особо меня данная ситуация не сильно напрягает, но душа не на месте, проблема собственно вот в чем, передние тормоза, ставлю новые тормозные диски, тормоза ровные, но со временем чтото происходит и машина начинает тормозить рывками, не сильными такими, ладно думаю, прошло время еще раз поменял диски, все стало опять хорошо, поездив некоторое время машина опять тормозит рывками, вопрос: в чем причина? можно было бы сказать что мол нагрелся и потом по луже проехал его и повело, ну на рабочей ниве же не ведет а она эксплуатируется более жестко

Егор, диски ведет иногда вообще на ровном месте. Но при этом вибрация на руле больше мешает чем торможение рывками. При мне однажды мужик когда я ему покрыхи менял, на домкрате врубил скорость и биение диска стало видно очень хорошо, так что можно попробовать глянуть

Так и не решил проблему.........
Может тормозные цилиндры закисли и не дожимают до конца.
На стенд заехать бы, посмотреть какие колеса, как тормозят может поможет найти проблему.

А суппорта плавающие или двухсторонние как на классике?

Pensioner писал(а):А суппорта плавающие или двухсторонние как на классике?

немного не понимаю о чем ты, но с одной стороны 3 поршенька с другой тупо скоба и все.
Егор, а ступица нормальная? кулаки поворотные? видел где-то ролик, что при замене ступичных подшипников повреждают кулак отсюда обойма садится криво, несооносность ступицы, кривой диск...
А может просто диски говно берешь, щас 95% всего что в наличии в магазах говно! Я с недавнего времени заказываю импортные запчасти, известных контор, посмотрим как вести себя будут...

Санек писал(а):

komero писал(а):Не. Люфта нету. Я на подьемнике пошевелил скобы эти, они гремят. В выхи попробую чего нить намотать на колодки. Такое ощущение что вся подвеска раскручена, когда по кочкам едешь

ага, как корыто едешь Отпишись че придумаешь...

кстати, под пружинки по гайке положил в посадку их, больше не гремят

Санек ступицы у меня переделанные под двухрядник, я конешно мог бы погрешить на неправильно запресованный подшипник но не два раза подряд же. единственное что мне приходит в голову 1. это всетаки диски гавно, 2. может ступица иметь биение и пока все только поставил оно ровно вращается а современем диск изнашивается с неровностью ступицы, ну и 3. это чото с моими руками Санек а ты заказывал импортные диски на ниву?
пы.сы. а если как вариант взять проточенный диск (ну или новый) и насверлить в нем отверстий чтоб охлаждался (как на спортмашинах) это сможет помочь?