УАЗ "ЕнОТ" (BeXa)

BeXa 29 дек 2015, 14:39

С воздушной пробкой может холодом дуть печь, но мотор будет прогреватся... Пока по всем показаниям термостат. Просто получается второй подряд...

Пал Саныч 29 дек 2015, 15:55

Вань может ты уже продавать надумал?

Slava-387 29 дек 2015, 15:59

Пал Саныч писал(а):Вань может ты уже продавать надумал?

Однако все к тому идет....

BeXa 29 дек 2015, 16:26

Даже мыслей не было

Пал Саныч 29 дек 2015, 17:32

Если че мы купим. Тышь за 100 ))

BeXa 29 дек 2015, 19:06

Я подозревал

евген989 29 дек 2015, 23:37

desperado писал(а):сли по трассе казал в районе 70ти и в кабине прохладно, а в поле 80 и жарко то это норма

moryakovez писал(а):норма- это когда разница температуры в зависимости от нагрузки не превышает 8-10 градусов.

одно и тоже, не...?

Ринат 30 дек 2015, 23:05

такой у тебя?

BeXa 31 дек 2015, 02:10

Да, вроде похож.

BeXa 05 янв 2016, 22:46

Сегодня пришёл термостат Московский, напугали сперва, на коробке был артикул фломастером исправлен, и написано 70 градусов, по факту оказалось всё хорошо, осталось "сварить" его

Подскажите, на такой термостат резинка нужна?

Ринат 05 янв 2016, 23:21

отпустил плотненько в стаканчик, крышечкой накрыл и затянул. Герметик ессно в места соединения. Резинки там нет

BeXa 06 янв 2016, 12:44

Просто на старом термостате были какие-то остатки резины, вот и возник вопрос.

Может кто скажет ещё, после последней покатухи с лужами примёрзла лебёдка, только соленоиды щёлкали и ничего никуда не крутило до оттепели, потом заработало. Видимо вода попала, а наверное не должна? Может пора её обслужить, чем-нибудь смазать?
Есть у кого мануал подобный на примете?

Ринат 06 янв 2016, 15:46

у меня старый без резинки был, и новый тоже. поставил, все ОК

Пал Саныч 06 янв 2016, 18:02

мотор залило у лебёдки

Никитос 06 янв 2016, 18:08

Пал Саныч писал(а):мотор залило у лебёдки

Щеточный узел

BeXa 06 янв 2016, 18:47

Так и чего делать? Посоветуйте

евген989 06 янв 2016, 19:44

барабан и снаружи могло приморозить, но не факт..
стандартный набор ключей и набор 6ти гранников к нему, и вперед. ниче сложного там нет.

BeXa 06 янв 2016, 20:42

Помыть, почистить, ясное дело. А чем мазать? Вроде как пишут что много смазки в редуктор тоже не есть хорошо, а какой смазки, ни где не увидел...

Slava-387 06 янв 2016, 21:20

BeXa писал(а):Помыть, почистить, ясное дело. А чем мазать? Вроде как пишут что много смазки в редуктор тоже не есть хорошо, а какой смазки, ни где не увидел...

Будешь делать. Фото отчет в студию. :rofl:

евген989 06 янв 2016, 23:16

там обычная подшипниковая смазка. большее ее количество приведет к тугой размотке вручную, особенно в холодное время..

Пал Саныч 06 янв 2016, 23:33

хоть литол хоть шрус хоть чёрта дъвола с вазелином. главно без песка

moryakovez 07 янв 2016, 01:50

я равенолом(синего цвета) лебёдку "лечу"

BeXa 07 янв 2016, 03:15

В общем любой шрус, или смазки с молибденом и т.п.
Ясно, надо снять лебедь.
А на электрической части что делать? Или разобрать, почистить, протереть насухо и собрать? Собрать стыки может стоит на герметик? Чтобы влага меньше попадала...

moryakovez 07 янв 2016, 10:19

снимай всю...неси домой(приготовь место заранее)..разбери:чистка,продувка,смазка...по-хорошему-не надо её герметить-всё равно вода попадёт....разбор-ревизию по чаще,и будет тебе щастья!С Рождеством!!! :4x4:

BeXa 13 янв 2016, 11:00

Думы думаю. На УАЗе стоял только резонатор, в последней покатухе оторвал трубу на выходе из резонатора, стало теперь громко. Тупо заменить резонатор, или глушак тоже внедрить? :-?

Сейчас на 4x4.tomsk.ru