я думаю перелифт у тебя

да не,откуда такая роскошь? я бывало раскачивал машину без выжима тормоза

tolyan913 писал(а):Стас я их ломал потому что резко раскачивал машину(вперёд-назад),его сильно заламывает.когда сделал хомут на хвостовик,то вырвал другие крепления с кусками корпуса.может я балбес и не умею ездить,но этот сплав не крепкий.
Nomads по ссылке,которую я тебе скинул,можешь найти всё и не надо в редуктор нск платить бешеные бабки.

Да, спасибо. В принципе нашел. Цена (на вскидку) как раз примерно соответствует. Новый 30, БУ 20-23 без доставки. БУ алюмишка 7.

нишутя себе цены, я редуктор купил задний за 5, с гарантией, что если гудит, то бесплатно. А тут ковш за 7??? или это за мост в сборе?

Pensioner писал(а):нишутя себе цены, я редуктор купил задний за 5, с гарантией, что если гудит, то бесплатно. А тут ковш за 7??? или это за мост в сборе?

Задние гораздо дешевле. Это за передний ковш. Средняя цена по рынку.

передние всегда дороже,так как это расходником становится у многих.

Я бы после второго сделал металлический, если мне память не изменяет из чулка заднего моста его делают. Но ломается то он на внедорожниках лютых, у Номадса какой то сбой матрицы)

А у меня Хомяк, он сЦука под себя всё гребет.

Мдя. Вот и до меня рыжики - бестыжики добрались. И если основная площадь смотрится не критично - потер покрасил, то уголок спереди - слева там где без герметика (2 фото) смущает. А уж как смущает сквозная дырка в районе гайки - потая крепления сиденья (3 фото) ... Это вот кого сейчас искать кузовных дел мастера или сварщика?

Есть на флруме любитель варить сузуки - Андрей kyza, к нему обратись)

вот уже и кругляши подоспели)))

Pensioner писал(а):вот уже и кругляши подоспели)))

Да, как то рано начал краснеть, всего за 13 лет.

Nomads писал(а): Это вот кого сейчас искать кузовных дел мастера или сварщика?

если кузовщик не сварщик,то это не кузовщик

Заварили, замазали. там где закладная гайка гнило снизу, в лонжероне грязи аккурат до самого дренажного отверстия было. Собственно через него и сосасло.

Я вот разбирал, у меня куда меньше было и без дыр, щёткой почистил и на 2 раза Цинкарём обработал. После этого снова воды набрал в салон, на днях посмотрю как обработанные места повели себя.

мать, машина чуть не сгорела. стояла в 30-40 ка метрах от деревяшки, что сегодня горела на Красноармейской. Сигналка сработала, кто то видать попинал ее (спасибо добрым людям) выбежал, на нее уже пепел сыпался...

Спасибо мастерской VnedoroG за фаркоп.
Вес бордюр по 1,5 метра никто не подскажет?

Кило 200 есть

Спасибо, т.е. суммарно килограмм 600.

Суммарно лет на 5 поселения

Пал Саныч писал(а):Суммарно лет на 5 поселения

не в этом случае.
"Я, конечно, не херувим. У меня нет крыльев, но я чту Уголовный кодекс. Это моя слабость. " (с)

Перешиванный в прошлом году нокиан хака 4 отправился на клумбы (вернее год пролежит в гараже в качестве запаса, а потом если все пойдет нормально на клумбу) Дошиповка не помогла, вчера менял колеса и присмотревшись офигел, вылетела еще половина шипов, при том летели как родные так и новые. В общем, поскреб по сусекам, набрал, что было и приобрел Cordiant Snow Cross 225/70 R16 монтажники с трудом натянули ее на диск 8.0x16 (родной размер диска 7.0х16). И тут возник вопрос, а как качать? Родной размер 235/60r16 качается (по шильдику на двери) 1.8/2.2, со слов эти большей ширины, при слабой накачке в случае удара - слетят. Чешу репу, что то в их словах меня смущает. Собственно вопросы:
Слетят - не слетят при ударе?
Имеет ли смысл резину большей размерности накачивать чуть сильнее необходимого?

опять говно какое-то купил. Надо было хакку брать

Пал Саныч писал(а):опять говно какое-то купил. Надо было хакку брать

Хака 30-ник тыров, отзывов на дроме 10 шт, все восторженные, Кордиант 21 тыр, 120 отзывов, 80% положительные. Единственный минус Кордианта на который указывают - повышение расхода безина.

Качай двушку да и все...