Также прикупил себе новый карбюратор ДААЗ, специально для Газели:

И установил салонный фильтр





Конечно не так круто как в иномарках, но лучше чем ничего и всего за 150 рублев.

Jhonny писал(а):И установил салонный фильтр

до первого дождя...

Wasilih писал(а):

Jhonny писал(а):И установил салонный фильтр

до первого дождя...

А у него сверху накладочка по моему есть. А вообще интересно бы на УАЗ такое приспособить.

Sergio31519 писал(а):

Wasilih писал(а):

Jhonny писал(а):И установил салонный фильтр

до первого дождя...

А у него сверху накладочка по моему есть. А вообще интересно бы на УАЗ такое приспособить.

думаеш она спасёт от воды? сомневаюсь...

Да сверху пластиковая накладка, а над водухозаборниками видны уплотнительные резинки, чтоб вода стекая с лобового не попадала в воздуховод.
Да и за 150рублей можно раз в месяц можно менять

З.Ы. Вот думаю сделать как на УАЗе воздухозабор, закрывающийся когда нужно.

[quote="Jhonny"]Также прикупил себе новый карбюратор ДААЗ, специально для Газели:

[/quote
итересно а сектор под тросик газа продается от этого карба чтоб попробывать поставить на нивовский карб и тросик приладит никто невидел в продаже ?а почем карб взял?

А зачем тебе на нивовский такое? 2550руб.

ох скока неровов и крови испивает этот даазовский клапан ХХ

Jhonny писал(а):А зачем тебе на нивовский такое? 2550руб.

тросик газа сделать

mkot писал(а):ох скока неровов и крови испивает этот даазовский клапан ХХ

Ты ро электромагнитный клапан? Так их потому что нет качественных в продаже почти...

Да нет , не в этом дело, он постоянно забивается , приходится выкручивать и чистить, иной раз может несколько раз за одну поездку...

У меня топливный фильтр от Мерседеса стоит оригинальный, мне бесплатно достался, а так стоит около 2,5к рублей

Поставил новый карбюратор, машина совсем по другому на нем едет, пока только на бензине, потом газ буду подключать, после того как придумаю куда и как установить корпус воздушного фильтра...

Jhonny писал(а):Поставил новый карбюратор, машина совсем по другому на нем едет, пока только на бензине, потом газ буду подключать, после того как придумаю куда и как установить корпус воздушного фильтра...

Хуже? Лучше?

Лучше намного...

Jhonny писал(а):Лучше намного...

Старый карбюратор перебирать будешь?

Нафиг? У него кое-каких деталек не хватает, и не понимаю я в нем ничего...

Не выкидывай, добрым людям на запчасти сгодится.

Дык, не такой я человек, чтоб выкидывать...
Новый ща такой 4660 в автотракторных стоит

какой поставил?

Поставил ДААЗ 4178-1107010-40, он специально для Газели сделан, на базе Оковского, также ДААЗ делает и для УАЗов:
Для 2500куб.см. ДААЗ 4178-1107010
Для 3000куб.см. ДААЗ 4178-1107010-30

Утром купил трамблер с датчиком Холла (5406.3706-05), катушку сухую восьмерошную, коммутатор восьмерочный и жгут проводов от ВАЗ-2105-07 (Датчик Холла -> коммутатор -> катушка) вышло 1500рублей, но это с большой скидкой...
Так буде примерно стоить 1100+260+320+140=1820рублей.

Установка заняла 1,5часа... первые впечатления, двигатель не трясет, работает ровно, хорошо набирает обороты...дальнейшие впечатления напишу позже, кгда проверю на ходу.
И фото вечером только.
З.Ы. Движок у меня УАЗовский, так что и на УАЗ можно поставить без проблем...
Следующий шаг будет установка катушек зажигания вместо бегунка Но это не скоро.

Фотки:

В воскресенье, накануне поездки в Новосибирск, было поменяно мало: вместо Shell Helix Ultra Extra 5W30 залил ELF Excellium 5W50, таккак 5W30 по трасе очень хорошо "кушало"... на этом не доливал ни грамма, а на предыдущем от 500грамм до 1литра надо было подливать за одну поездку до ИКЕИ и обратно. Маслянный фильтр фирмы Knecht.
Также были инсталлированны иридиевые свечи NGK BPR6HIX и высоковольтные провода тоже фирмы NGK.

Вот фото замененных расходников, ну и Жека(retwan) в кадр попал