Конечно продают! Марка - "Морозко"...
Я брал прямо с базы, оптом - штук 70.
Наклейки придумал и напечатал сам.
А водка - настоящая, но - обычная....))))

Халилыч
Дык че может в след. раз работы без масла накинем оборотов хоть 1.5-2тыс секунд на 30????

Андрей писал(а):Халилыч
Дык че может в след. раз работы без масла накинем оборотов хоть 1.5-2тыс секунд на 30????

Полностью поддерживаю, посмотрим что будет...

А то помнится на предложение поддать коксу, начались разговоры про какой-то лом и че то пилить еге, короче уход от темы...

Я то думал, что вот оно, найден Элексир... Яндекс меня переубедил. http://www.svong-1.com/forsan/index.htm
И вообще на сайте масса всего интересного по автохимии. Про ЕR меня просто убило...

Меня тоже переубедил на все 100%.

Году так в 1991 разговаривал я с настоящим автором присадки из дисульфида молибдена в масла для двигателей. Автор этот оказался одногрупником моего тогдашнего "шефа" и приехал в Томск из Карбалта (сред. машевская структура) просто в отпуск. Я с ним несколько часов поговорил... Он так и ожидал, кстати, что пойдёт "волна" фуфлыжных присадок "на основе дисульфида молибдена". Почему "фуфлыжных" - да потому что основа его технологии - именно САМО получение этого дисульфида в том виде, в котором он графитоподобен и снижает трение. В остальных случаях получается абразив.
Формула одна МоS2- результат прямопротивоположный.
Насколько он мне тогда рассказывал, его присадка прошла испытания для вертолётов (мин обороны) на "ура".
На технологию поставили "гриф" секретности.

Elephant007 писал(а):Я то думал, что вот оно, найден Элексир... Яндекс меня переубедил. http://www.svong-1.com/forsan/index.htm
И вообще на сайте масса всего интересного по автохимии. Про ЕR меня просто убило...

А что там???
Если статья залей сюда или кинь в приват, заранее сасибо!

А никого не удивляет тщательность подборки и изложения фактов? И то, что эта "работа" не имеет подписи?
Про уровень профессиональной подготовки я вообще молчу!
Каждый, кто имел дело с "зубилами" и знает где находится сливная пробка поддона - РЖЕТНИМОЖЕТ!
Именно в ТАКОМ положении авто масло сливается лучше всего....
170 грамм, которые слились позже - это то, что стекло со стенок. И для смазки - явно недостаточно!
А как же тогда двигатель работает ВООБЩЕ без поддона?

Дальше - уже совсем полный бред... Патенты, формулы.... Я в этой "бюрократии" ничего не понимаю...
А вы? Я формулу спирта тоже не знаю, но это не мешает мне пить водочку!
И какая разница кому принадлежит патент?
В команде "Челси" кого только нет, и после покупки ее Абрамовичем кем они стали? Евреями или чукчами?
Поразительно - а где "презумпция невиновности"? Людей на всю страну объявили преступниками, продукт - фальшивкой. ОМОН, прокуратура, телевидение...

Но, НИКОГО НЕ ПОСАДИЛИ!!! И ГДЕ те "продукты" с которых Форсан якобы скопирован????
И самое главное - как быть с тем, что Форсан - РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ!?

Знаете, я даже разочарован!
Если эта блевотина так легко вас может в чем то убедить, то у меня нет комментариев!

Во Халилыч дает!Вот так вот надо за свое детище стоять всей грудью!!!

Интернету надо верить "впол-глаза".....
Как всегда - истина где-то рядом.

Андрей писал(а):Дык че может в след. раз работы без масла накинем оборотов хоть 1.5-2тыс секунд на 30????

было бы интересно проверить эту 9ку не только на месте на нейтрали в 1500-2000 об/мин, но и на ходу при разгоне до 3500 об/мин.......... Обычные режимы работы этого двигателя....
Думаю без масла, хоть с Божьей помощью, хоть с Форсаном, двигателю будет 3.14здец!

AxeT писал(а):но и на ходу при разгоне до 3500 об/мин.......... Обычные режимы работы этого двигателя....

эт тебе не татра где коленвал на шариках крутится...

Факты.
Сайт, на который ссылка - некоммерческий.
На нем достается не только Форсану, а и всем остальным:
WYNN'S
GTM-технология
Римет
Remetall
Ресурс
Lubrifilm
Энергия 3000
ER
Fenom
SMT2
Motor Up
Dura Lube
Militec
Prolong
Lubricator 2001
Bitron
ХАДО
РВС/RVS
НИОД
Форсан/Forsan
Живой металл
Реагент-2000
КСК
Liqui Moly
Форум
Slick 50
Хeramic
Формула AВ
Формула AP
Энергия Алмаза
STP
СУРМ
В назидание потомкам не оставлена надпись типа Вот это все какашки, а вот ЭТО - Элексир!
Если доведется выпить палевой водки, то может и повезти, так как услышав запах ацетона или сивухи ее можно будет вылить в унитаз. В случае с автохимией такая везуха может и не прокатить. Авто ведь у нас безсловесное...

AxeT писал(а):

Андрей писал(а):Дык че может в след. раз работы без масла накинем оборотов хоть 1.5-2тыс секунд на 30????

было бы интересно проверить эту 9ку не только на месте на нейтрали в 1500-2000 об/мин, но и на ходу при разгоне до 3500 об/мин.......... Обычные режимы работы этого двигателя....
Думаю без масла, хоть с Божьей помощью, хоть с Форсаном, двигателю будет 3.14здец!

Двигатель вертолёта "Чёрная акула" на испытаниях выполнял в течении дня (!) полную боевую "работу" во всех режимах вообще БЕЗ МАСЛА! Предварительно, двигатель естественно был обработан присадками. Какими - "история умалчивает"....
Последующее обследование двигателя на базе показало, что ..... "заливай масло, и полетели дальше!...".
Вот цэ присадки!
Мотрчик "стуканёт" - не "отъедишь на обочину".........
Блин!
присадочку бы таку!
Где вы говорите "Акул" делают? В Арсентьеве на Дальнем востоке?.....
Тааааак..........
Вот куда надо "пробег" устраивать!

Кстати халилыч давай масло на земле еще сольем!!!
А потом уже на эстокаду(или как ее), а то мне кажется в этом есть какой-то падйоп!!!
Мне кажется под углом не все масло сливается, докажи обратное!!!

Халилыч ебстественно всега будет стоять на своем. Ведь он продает форсан - ето его хлеб. Кратковременеый эффект - это эффект раскоксовки колец - неболее. При это можно сделать и более дешевыми способами. Любой специалист по нанотехнологиям скажет вам, что востановить способом заливки чего либо в мотор, детали мотора нельзя. Занавес это мое железное мнение, высшее образование имею, в т.ч. частично машиносторительное.

Довольно давно, надеюсь достаточно профессионально, занимаюсь восстановлением разнообразных железяк.
Могу разложить по полочкам, как работают восстанавливающие присадки.
Только писать не охота. Может не надо? Может, поверите на слово.

Восстанавливающие присадки помогают н е н а д о л г о. Затем наступает п…

Хорошо помогает производителям и продавцам.

Если без присадок – проходит дольше.

Имейте ввиду то, что многие масла и присадки не совместимы.
Например, тоталевская синтетическая трансмисионка + хадо образуют эмульсию, которая не х… не смазывает.

Дисульфид молибдена – давно известен. Не является восстанавливающей присадкой. Используется и как присадка, и смазка.
Боится воды. В присутствии воды и железяк быстро разлагается и образует кучу очень вредных веществ. Например, серную кислоту.

А почему бы Халилычу не устроить тест драйв Форсана на своей машине на наших условиях?))))

Чудес - не бывает.
Так же, как нельзя впихнуть "невпихуемое", так же нельзя востановить невостановимое.
Согласен со специалистом, который сказал (а раз он ВИДЕЛ и ЗНАЕТ), то скорее всего - так оно и есть, что ПРОДЛИТЬ жизнь мотора присадками можно (снижая трение, смывая нагары и отложения и т.п.)-для чего собственно их и применяют.
Если кому интересно - могу сбросить книгу по "мотрным присадкам" в библиотеку.

Я смотрю, упражнения в остроумии стали для большинства самоцелью.
Вам приятно "кусануть" лично меня? Или вы пытаетесь оспорить законы физики, химии и т.д.?
А что отвечают анонимные "любые специалисты по нанотехнологиям" по поводу "Черной акулы"?
Может, как взрослые люди, начнем делать выводы на основе ФАКТОВ, а не ПРЕДПОЛОЖЕНИЙ?
А факты таковы - Я ЭТО СДЕЛАЛ!!! И вы это ВИДЕЛИ, вашими собственными глазами!

Нужны еще доказательства? Зачем?
Уже ВСЕ показано, и если этого недостаточно ......

У меня нет "частично машиностроительного" образования, но есть высшее по "Эксплуатации автомобильного транспорта", есть опыт СОБСТВЕННОРУЧНОГО расчета и изготовления Бесшатунного двигателя системы Баландина, есть опыт работы на двух автозаводах, есть водительский стаж в 32 года, есть стаж занятий мотокроссом с 1979 года, есть опыт побед в джиперских дисциплинах, если кто это помнит.....

И есть Геннадий Голубев, который тоже не верил, но когда движок его "Танка" стуканул в горах Тувы, выбора не оставалось, пришлось налить ....
Попробуйте ему рассказать свои "умные" мысли, я думаю ни один GPS не найдет координат той точки, куда он вас ..... м-м-м .... "отправит".
Его случай далеко не единственный.

Как вы совершенно справедливо заметили, Форсан - это мой хлеб. И поэтому статистики у меня достаточно,
в том числе и данные полученные лабораторными методами.
Например:
Испытания проводились в Кузбассе на тяжелой карьерной технике.
Анализ отработанного масла, после обработки двигателя, показывает снижение содержания железа, аллюминия, свинца, меди и хрома - в 2-5 раз!
Подчеркиваю - данные получены в лабораториях Кузбасса, с целью удостовериться в заявленных свойствах Форсана, на предмет его промышленного применения на ИХ-же технике!
Специально привожу в пример Кузбасс, там я НИКАК не мог повлиять на результаты исследований.
Более того, узнал о них тогда, когда они уже завершились!
Надо говорить, что был заключен договор о поставках...?
На их технике, экономия на ремонте двигателя выливается в ГОДОВУЮ зарплату водителя....

Нет таблеток способных оживить покойника, но есть таблетки помогающие поправить пошатнувшееся здоровье и не умереть. А еще есть прививки, позволяющие предотвратить заболевание.
Так вот - Форсан, это вакцина от износа, но с оздоравливающим эффектом.
Именно так его необходимо рассматривать.

К счастью, действие Форсана основано на объективных законах .... и не зависит от чьего бы то ни было "верия" или "неверия"....

P.S. Такая бурная дисскусия получилась...
Но, НИКТО не поинтересовался - КАК оно работает!
Собственное мнение - ни на чем не основанные, и ссылки - неизвестно на кого, оказались важнее истины?

P.S.S. Пирометр - которым я температуру меряю, еще более "смешная" вещь.
Как он - сука! - меряет температуру, БЕЗ КОНТАКТА??? Мне лично непонятно.... Да, наверное, и многим тоже...
Но, НИКТО его показаний не оспаривает... Работает, и ладно!

Ну вот.
Теперь - более конструктивное "выражение мысли".
Ты пойми, что в споре рождается истина!
Лично я - не махровый неприниматель ничего нового.
К слову сказать - вобщем-то и инжинер и учёный даже.
И руками всё сам делаю.
Попробуй объясни - постараемся понять.
Тема интересная и надо её продолжить.

Ну наконец !!!

Джиперы - как никто другой знающие цену надежности, и, по определению, стремящиеся к совершенствованию техники... !!!!
И вдруг такое - "Не может быть, потому что не может быть никогда!"
" Нах... и нииб.....!!!!"

Поздно прятать голову в песок! На дворе - 2008 год! (Если кто не заметил...))))
Все меняется, и кое что из этого - в лучшую сторону.
Прогресс не останавливается, и то что вчера было фантастикой - сегодня обыденность! Даже примеры приводить не буду - слишком их много, и вы их знаете.

Даже вопрос ПОНИМАНИЯ отходит на второй план, успеть бы научиться ПОЛЬЗОВАТЬСЯ тем, что УЖЕ ЕСТЬ!!!

Тем не менее, я готов к диалогу. Поясню как смогу, и насколько сам понимаю то, за открытие чего получена Нобелевская премия ...)))))
Для этого есть два пути:
- Продолжить здесь...
- Собраться у меня в конторе, и, так сказать, в личной беседе....

Адрес конторы - Кирова17, телефон - 22 34 56 (сотовый)

Халилыч писал(а):....

Адрес конторы - Кирова17, телефон - 22 34 56 (сотовый)

А что, на неделе пожалуй зайду.
Кофе у вас там поят?

Насколько поведал "Дубль-гис" там вы ещё автохимией торгуете?
Тоже - интересно посмотреть.

Позвони предварительно.
Возможно в понедельник уеду в Новосибирск....