да я философски к расходу отношусь, все таки не 1.6 мотор + морозы. по паспорту у него город 20 литров, трасса 12-14. У меня зимой эскудик 1.6 8ми клапанный ел 500 рублей 100км.

desperado писал(а):купи фунтик!этот неубиваемый ввт 1.3 нюхает бенз и способен выживать на лукойле..
залил на рубль и неделю катайся на работу. а если без автозапуска в гараже, то и на две хватит..

у меня ока второй машиной, та в морозы ест 7, а так 5-6. Но в -30 ездить не комфортно, ребенка в сад возить тем более. Потеплеет до -15 пересяду на оку снова
хотя думаю витца литрового на палке взять. ока конечно мега машина, но чую если в нее кто-то из 4х4 въедет, будет всем печально

Сегодня на ходу, почувствовал удары в районе педального узла. Когда заглянул под днище, увидел след от контакта торсиона с рамой. По геометрии он стоит ниже рамы и при качании достать до нее сложно. Как такое возможно ?

Если это так, то возможно рама кривая после удара.
В нормальном состоянии такого не должно быть.

Flanger писал(а):Если это так, то возможно рама кривая после удара.
В нормальном состоянии такого не должно быть.

к вам заехать посмотреть можно ?

Мы в этом деле не спецы.

Может ты что то путаешь. Хорошо смотрел?

Flanger писал(а):Может ты что то путаешь. Хорошо смотрел?

вот фото. Т.к. лонжероны "покрыты" антиком то на левом по ходу движения видно место где был удар/касание. Еще странные отметины на раме. По говнам не катался, снежные рвы не форсировал. Ездил по обычным дорогам.

Причем на фото заметил следы слева и справа.

как бы требуют замены сайленты верхних рычагов подвески. они могут давать такой эффект ?

я себе слабо могу представить что бы при движении колеса, торсион поднырнул под раму, потерся о нее, потом снова вынырнул обратно. При условии что он закреплен на оси качания нижнего рычага подвески.

des00 писал(а):как бы требуют замены сайленты верхних рычагов подвески. они могут давать такой эффект ?

я себе слабо могу представить что бы при движении колеса, торсион поднырнул под раму, потерся о нее, потом снова вынырнул обратно. При условии что он закреплен на оси качания нижнего рычага подвески.

похоже перебздел, это следы от того когда подножки делали скорее всего. от чурбачков

Паникер
А что тогда всеже за удары были?

ale писал(а):Паникер
А что тогда всеже за удары были?

похоже рычаги передней подвески. требуют замены сайленты. уже подбиваю заказ на полиуретан.ру и наверное к ДДБ обращусь. Пусть вкруг подвеску перетрясут.

А рычаги не должны сначала поскрипывать начать, когда износ сайлентов есть, а стучать там помоему не должно, резина всетаки ИМХО ,Только если она настолько износилась, что выпала оттуда

крепления порогов на раме, выступающими вверх "ушами" до кузова не достают когда он на кочках на подушках играет?

Пал Саныч писал(а):

Санек писал(а):гг, у меня 12 литров не выходит даже))

Ой не ври не ври!!! Поверю если из теплого гаража до теплого ездить. У меня на хонде уже до 13 вырос, на солярисе 1.6 автомат 12
саня мы не ходовой расход (когда завелся и полетел гонять) а с учетом прогревов и стоянок с заведенным мотором при небольших пробегах в день ведем речь. т.е. завел, прогрел, до работы доехал, на обеде завел прогрел доехал до кафе, потом вечером прогрел и домой. у меня на этот круг 10 км в день получалось, так вот на прогреве мотор больше жрет чем на ходу.

Я в начале дня залил чирик литров, поставил возле дома, потом через 2 часа прогрел, поездил по городу, на холостых помолотил минут 40, дальше катался, местами и до 4500 выкручивал, потом копетоса в горку ледяную на понижайке дотащил, поехал домой и стрелка легла как раз на тот уровень, как и была перед заправкой, а суточник показывал 78 км. Считаем

ты настолько веришь стрелке?

KadavR писал(а):ты настолько веришь стрелке?

да, проверял я ее не раз...

Шашка!!! Так расход мерить можно плюс минус трамвайная остановка... Да и под горло у тебя точно не замерить, но точнее чем по стрелке 100%

На простой ниве он вообще всегда показывал плюс минус 10-15 литров смотря как на поворот заходишь

Пал Саныч писал(а):Шашка!!! Так расход мерить можно плюс минус трамвайная остановка... Да и под горло у тебя точно не замерить, но точнее чем по стрелке 100%

Ладно Саныч, возьму канистру след раз с собой, до победного буду ездить

Проблему с генератором решил. Оказалось под замену :
1. диодный мост (сгорело 2 диода из 4-х)


2. два подшипника ротора
3. щетки генератора (предлагали менять узел в сборе, но дорого)

Делал в катод-стартер. Получилось по цене как контракт + доставка + работа. Сейчас на ХХ при включенном освещении 14.5В. Единственное что забыл попросить о защите внутренностей генератора от воды.

UPD. Утром потек паяный шов верхнего медного бачка радиатора завтра снимать и пропаивать. Менять медный радик с медным бачком на тайвань никакого желания.

Почем в итоге переборка геннадия встала?

ale писал(а):Почем в итоге переборка геннадия встала?

6400. Из них : снять поставить 1200, работа по переборке 700 остальное стоимость запчастей. Если бы менял щеточный узел в сборе обошлось бы 8150

des00 писал(а):Делал в катод-стартер.

Дорого у них. В прошлом году хотел у них отремонтировать генератор на Кию, сказали ремонт будет стоить 6500. Я поехал в "CARеец" и купил дубль за 3500.

Devil45 писал(а):

des00 писал(а):Делал в катод-стартер.

Дорого у них. В прошлом году хотел у них отремонтировать генератор на Кию, сказали ремонт будет стоить 6500. Я поехал в "CARеец" и купил дубль за 3500.

ну у меня не кия
Тут я как рассуждал. его уже сняли для проверки и что бы уехать надо поставить. итого 1200 уже потерял. Остается 5200.
Посмотрел на экзисте и жапан партс. китай от 4500, контракт от 4500, дубли от 6. Посмотрел уазиковские 110А, порядка 4000 + нужно крепления колхозить и шкив переставлять.
В итоге то на то и выходит. Только это здесь и сейчас в течении дня, а остальные варианты время + колхоз.

Если сдохнет в след. раз, тогда уже наверное у Паши 200А американца возьму.

des00 писал(а):UPD. Утром потек паяный шов верхнего медного бачка радиатора завтра снимать и пропаивать. Менять медный радик с медным бачком на тайвань никакого желания.

Запаяли. Кто паял, сказал не выбрасывать ни в коем случае, радиатор медный, с медными бачками. Тайваню не ровня.