Вот собственно и мой пыжик, по кличке Бегемот. Потому что после короткого квадратного эскудика других ассоциаций, при управлении им не возникло.
Краткая характеристика 1998год, 223т.км, 6G74 24Value MPI (3.5 литра 208лс (в птс 110)), АКПП, Super Select 4wd, блокировка заднего моста, Вебаста 5кВт.
Комплектация странная : должен быть топовый, но салон простой, из ништяков только кондер и АБС (даже электропривода замков не было). Но по вину вроде все чисто.

Покупался с уже прокаченой подвеской от TouchDog, полной защитой от шерфиа, на 31 ых геоландерах с небольшим пробегом. На текущий момент сделано :
1. Антикор салона (сливные пробки сгнили с водительской стороны, вода пошла в салон).
2. Антикор кузова и рамы материалом Нова Бицинк (правда поленился он немного, скоро поеду устранять).
3. Установлен силовой бампер
4. Установлены силовые подножки (штатные попса полная, крепление на пороги!!!)
5. Установлена новая сигналка : Starline A91






Из текущих проблем:
1. бывший хозяин забивал на обслуживание электропроводки, надо контакты все обслужить.
2. Генератор на холостых просаживает напругу
3. Перестала поджигаться вебаста
4. Похоже это связано с ней, потому что одновременно с отказом вебасты, стали плохо работать обе печки. На холостых дуют холодным. Дашь газу дуют горячим.

Брал для покатушек в свое удовольствие и для путешествий.

В планах :
1. Установка шнорка, багажника, дополнительной оптики, лебедки, задней калитки
2. Еще не решил но может быть поставлю газ.
3. Перешивка салона
4. Установка камер перед/зад (машину класса чпокуса сзади не видно вообще).

ну теперь на МВД надоть,правда погода не радует.
п.с. лебёдку первым делом надо.

tolyan913 писал(а):ну теперь на МВД надоть,правда погода не радует.
п.с. лебёдку первым делом надо.

угу, по сравнению с 1 тонной эскудика, эти 2 тонны, тащить намного тяжелее

зверь-машина!

Денис, в первую очередь - ветровики надо

раз печки не дуют и вебаста перестала.. Может там тосола нету?

Тоже был Бегемот, только другой конструкции)))
Сколько кушает?

Да машина классная. Давно на такие заглядываюсь, но многие говорят что таких живых не найти, желаю бегемоту опровергнуть это суеверие.

Санек писал(а):раз печки не дуют и вебаста перестала.. Может там тосола нету?

тосол кака, антифриз в норме и в радиаторе и в расширительном. утечек замечено не было (стоит только в гараже, пол всегда осматриваю). А вебаста стартует, продувается, но поджига нет. В пятницу поеду смотреть к знающим людям

МИХАНикус писал(а):Тоже был Бегемот, только другой конструкции)))
Сколько кушает?

в городе 20-24 литра. Вообще искал 3-х литрового 12 клапанного с АКПП, но нашел слишком далеко. Из томских, на тот момент этот был самый живой. Дизеля не смотрел в принципе. Может быть и зря, 4D56 ел бы меньше.

Dan писал(а):Да машина классная. Давно на такие заглядываюсь, но многие говорят что таких живых не найти, желаю бегемоту опровергнуть это суеверие.

когда разобрал полностью салон и увидел что на полу под водительским, громко ругался. но знакомые жестянщики успокоили, сказали что в основном все поверхностное. очистили, новые пробки сделали, залили антикором с цинком. Единственный минус запах еще не выветрился

des00 писал(а):4. Похоже это связано с ней, потому что одновременно с отказом вебасты, стали плохо работать обе печки. На холостых дуют холодным. Дашь газу дуют горячим.

Как бы газы в тосол не херачили...

Пал Саныч писал(а): с отказом вебасты, стали плохо работать обе печки. На холостых дуют холодным.

скорее в вебасте тупо есть какойто клапан. который помпа продавливает только на оборотах. либо встречные потоки.

Пал Саныч писал(а):

des00 писал(а):4. Похоже это связано с ней, потому что одновременно с отказом вебасты, стали плохо работать обе печки. На холостых дуют холодным. Дашь газу дуют горячим.

Как бы газы в тосол не херачили...

думал на это, но в момент покупки все было норм. Помня про забитые печки эскудика, проверял работу системы охлаждения при покупке и работу вебасты. После покупки я его сразу разобрал в поиске ржи ну и т.д. Пробег с момента покупки 500км. Может конечно что-то и налили в движку перед продажей, но хочу верить в лучшее

desperado писал(а):

Пал Саныч писал(а): с отказом вебасты, стали плохо работать обе печки. На холостых дуют холодным.

скорее в вебасте тупо есть какойто клапан. который помпа продавливает только на оборотах. либо встречные потоки.

склоняюсь у этой версии. Правда сам в вебасту лезть не хочу, поеду куда советовали (Винтаж)

я б пажалуй тоже не полез. разве что отсоединил бы ОЖ от нее, для проверки печек.

desperado писал(а):я б пажалуй тоже не полез. разве что отсоединил бы ОЖ от нее, для проверки печек.

О, как то про это не подумал. Красота простых решений, завтра проверю

ну тока там смотреть надо че куда идет откуда.. вдруг там похитрому че..
над чеб подача с движка без всяких напрямую шла на радиаторы..

В вебасто нет никаких клапанов, только помпа и теплообменник.

Flanger
ты точно знаеш?..
тада оч странное сочетание поломки..

Flanger писал(а):В вебасто нет никаких клапанов, только помпа и теплообменник.

при выходе из строя помпы может такой эффект наблюдаться?

des00 писал(а):А по вебасте на пятницу записан

а куда записан, раскрой военную тайну где у нас в Томске нормальные специалисты по вебасто?
мне советовали AVO Electronics на Говорова, только что то они резину тянут

Torr писал(а):а куда записан, раскрой военную тайну где у нас в Томске нормальные специалисты по вебасто?
мне советовали AVO Electronics на Говорова, только что то они резину тянут

des00 писал(а):Правда сам в вебасту лезть не хочу, поеду куда советовали (Винтаж)

На Смирнова 9/10

Такс. печки заработали, вебаста заработала: долил где то поллитра антифриза. В винтаж не поехал. Блин, он же в норме был, течей охлаждайки негде не замечено. Буду наблюдать дальше.